Во-первых, это топливная форсунка
Это одна из самых важных частей, которая легко пачкается. Топливные форсунки являются прецизионными компонентами, а бензин обычно содержит большое количество коллоидных компонентов. В процессе работы автомобиля эти коллоидные компоненты будут скапливаться за пределами топливной форсунки. Через долгое время образуются отложения черного углерода, которые называются «нагаром». Эти нагары будут сильно воздействовать на топливные форсунки, что приведет к снижению мощности и увеличению расхода топлива. Вообще говоря, лучше всего чистить топливную форсунку каждые 20 000 километров, и процесс очистки относительно прост. Снимите топливную форсунку и очистите ее химическим очистителем.
Второй – трехсторонний катализ.
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор расположен в середине выхлопной трубы автомобиля, и его основная функция заключается в преобразовании токсичных выхлопных газов двигателя, таких как оксиды азота и окись углерода, в безвредный углекислый газ. Однако, поскольку рабочая среда трехкомпонентного каталитического нейтрализатора не очень хорошая, это часто приводит к прилипанию других примесей к зоне трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, что также серьезно влияет на качество работы каталитического нейтрализатора, что приводит к выбросам выхлопных газов. превышение стандартов безопасности и охраны окружающей среды.
Вышеупомянутые две части являются важными частями автомобиля, которые во многом связаны с качеством бензина и требуют регулярной очистки. Конечно, есть и другие способы уменьшить отложения углерода, например, заправка на обычных заправках. Это может не только улучшить качество бензиновой продукции, но и улучшить работу и техническое обслуживание двигателя.
Время публикации: 01 июня 2023 г.
