< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Новости - Эти три неисправности часто возникают в дизельных системах Common Rail. Как их устранить?
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Эти три неисправности часто возникают в дизельных системах Common Rail. Как их устранить?

При обслуживании систем Common Rail высокого давления отказ масляного контура высокого давления является относительно распространенной проблемой. Выход из строя масляного контура высокого давления может привести к невозможности запуска, затруднениям при запуске и остановке во время работы. Это винаявлениякоторые часто беспокоят обслуживающий персонал.

Топливная форсунка не впрыскивает топливо

640

Когда форсунка не впрыскивает топливо, обычно появляются такие симптомы, как сильное дрожание оборотов холостого хода и отсутствие пульсации в маслопроводе высокого давления. В то же время, когда для обнаружения используется прибор диагностики неисправностей, он может отображать такую ​​информацию, как увеличенный объем масла на холостом ходу и неисправность цепи привода впрыска топлива.

Решение

1. Сначала проверьте, нет ли проблем с цепью привода впрыска, не повреждена ли она, нет ли короткого замыкания или обрыва цепи.

2. Проверьте маслопровод высокого давления на предмет утечек.

3. Проверьте, не неисправна ли сама топливная форсунка, например, из-за чрезмерных отложений углерода, вызывающих залипание, или неисправна ли топливная форсунка.

Давление в рампе трудно установить

640 (1)

При возникновении неисправности, когда давление в рампе трудно определить, использование диагностического прибора для обнаружения неисправности позволит получить информацию о слишком низком давлении в рампе. Обычно это вызвано такими проблемами, как недостаточная мощность подачи топлива ТНВД, выход из строя клапана дозирования топлива или неплотное уплотнение соединения трубопровода высокого давления.

Решение

1. Проверьте, может ли масляный насос высокого давления обеспечить достаточное давление в рампе.

2. Если топливный насос высокого давления в норме, проверьте, неисправен ли клапан дозирования топлива.

3. Проверьте правильность вмятин на уплотнительной поверхности в месте соединения соединительной трубки высокого давления с форсункой.

Давление в рампе продолжает оставаться чрезвычайно высоким

640 (2)

При возникновении этой неисправности можно использовать инструмент диагностики неисправностей, чтобы обнаружить, что давление схода с рельсов превышает предельное значение в течение времени, превышающего указанное значение. Распространенными причинами этой проблемы являются ошибки измерения и выход из строя клапана ограничения давления.

Решение

1. Проверьте исправность клапана дозирования топлива.

2. Проверьте, неисправен ли клапан ограничения давления системы Common Rail.

 


Время публикации: 03 ноября 2023 г.