< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Самый продаваемый новый топливный насос высокого давления 0 445 010 543 Дизельный насос Детали дизельного двигателя 0445010543 завод и производители | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Самый продаваемый новый топливный насос высокого давления 0 445 010 543 Дизельный насос Детали дизельного двигателя 0445010543

Детали продукта:

Топливный насос 0 445 010 543 представляет собой инжекторный насос Common Rail для дизельного топлива. Продукция производится в Китае ведущим профессиональным производителем автозапчастей. Качество продукции полностью гарантировано.

  • Описание:Топливный насос-форсунка
  • Место происхождения:Китай
  • Название бренда:ВОВТ
  • Справочный код:0 445 010 543
  • МОК:1 шт.
  • Сертификация:ИСО9001
  • Условия оплаты и доставки:

  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Контроль качества:100% протестировано перед отправкой
  • Время выполнения:7~15 рабочих дней
  • Оплата:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • Детали продукта

    Теги продукта

    описание продукции

    Справочный код 0 445 010 543
    минимальный заказ 1 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~15 рабочих дней
    Оплата T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    Отличия дизельных и бензиновых двигателей

    1. Характеристики топлива:
    Дизельное топливо: высокая вязкость, плохая испаряемость, хорошее самовоспламенение.
    Бензин: низкая вязкость, хорошая испаряемость, более высокая температура воспламенения, чем у дизельного топлива.
    2. Система подачи топлива:
    Дизельный двигатель: Традиционной является система впрыска топлива, также известная как система насос-форсунок.
    Устройство системы впрыска топлива дизеля более сложное, чем у бензинового двигателя. Для привода масляного насоса высокого давления требуется набор приводных механизмов, и он должен быть оснащен набором механизмов регулирования скорости.
    Во многих современных дизельных двигателях используются электронные системы управления Common Rail высокого давления и электронные системы управления одним насосом. Бензиновые двигатели: В бензиновых двигателях в основном используются карбюраторные системы подачи топлива; современные бензиновые двигатели используют преимущества дизельных двигателей с непосредственным впрыском и используют больше электронных систем впрыска (разделенных на впрыск во впускной канал и впрыск в цилиндр)
    3. Соотношение воздух-топливо:
    Дизельный двигатель: Существует только одна ситуация с соотношением воздух-топливо в дизельном двигателе: >1: в дизельных двигателях можно использовать технологию промежуточного охлаждения под высоким давлением, а электронное управление обеспечить легче, чем в бензиновых двигателях. Таким образом, он обладает важными характеристиками и преимуществами, такими как высокая мощность на литр, высокая мощность, более полное сгорание, хорошая экономичность и низкий уровень выбросов.
    Бензиновый двигатель: В бензиновом двигателе существует три состояния соотношения воздух-топливо: 1-. или =1; или <1. Мощность и экономичность бензинового двигателя относительно низки, а требования к технологии контроля выбросов выхлопных газов выше и сложнее.
    Бензиновый двигатель имеет свои особенности по сравнению с дизельным двигателем; бензиновый двигатель имеет низкую скорость, низкий уровень шума, легкий запуск и низкую стоимость производства; Дизельный двигатель имеет высокую степень сжатия, высокий тепловой КПД, а также лучшие экономические показатели и показатели выбросов, чем бензиновый двигатель. Это существенные преимущества дизельного двигателя.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам