Новая 100% протестированная дизельная/топливная форсунка Common Rail DLLA156SM200

Как убедиться в исправности топливных форсунок двигателя (часть 1)

(1) Убедитесь, что давление впрыска топлива в сборе топливной форсунки соответствует требованиям.Если давление впрыска топлива отрегулировано слишком низко или слишком высоко, срок службы топливной форсунки сократится.Если давление впрыска топлива слишком низкое, это приведет к обратному потоку газа под высоким давлением в цилиндре, что приведет к заклиниванию игольчатого клапана;в противном случае давление впрыска топлива не только увеличит износ деталей топливной форсунки, но и увеличит давление на плунжерную пару и пару масловыпускных клапанов.износ.

(2) Убедитесь, что качество впрыска топлива в сборе топливной форсунки хорошее, топливная форсунка с хорошей производительностью должна издавать явные и отчетливые хлопающие звуки при впрыске топлива, а угол конуса распыления соответствует требованиям.До или после начала впрыска топлива не допускается капание масла из топливной форсунки.Начало впрыска топлива в начале впрыска топлива и отключение подачи топлива в конце впрыска топлива должны быть простыми, в противном случае топливную форсунку следует прочистить еще раз или заменить детали.В форсунках с несколькими отверстиями масло, распыляемое из каждого впрыскивающего отверстия, должно образовывать хорошо распыленный небольшой масляный луч конической формы.Для осевых игольчатых форсунок струя должна быть конической, без отклонений, а масляный туман должен быть тонким и равномерным.