Клапанная пластина G16 является важным аксессуаром дизельной форсунки. Обычно он изготавливается из высококачественных металлических материалов со сложной структурой и дизайном. Основная функция клапанной тарелки G16 – управление впрыском и подачей топлива. Он содержит ряд каналов, небольших отверстий, клапанов и других структур. Работая вместе с другими компонентами форсунки, он может точно регулировать время, количество и эффект распыления топлива, поступающего в камеру сгорания. Хорошая конструкция и производительность клапанной пластины играют важную роль в достижении эффективного сгорания, оптимизации работы двигателя и сокращении выбросов загрязняющих веществ.

Во время работы двигателя пластина клапана G16 может быстро открывать и закрывать топливный канал в соответствии с различными условиями работы и сигналами управления, чтобы обеспечить впрыск топлива в цилиндр с соответствующим давлением и распылением. Его точность и надежность напрямую влияют на эффективность работы форсунки и общее рабочее состояние двигателя. В различных типах и моделях дизельных двигателей могут использоваться пластины клапанов G16 особой конструкции и характеристик для удовлетворения различных потребностей в мощности и условий эксплуатации.

Маленькие отверстия в основном используются для точного контроля потока и направления впрыска топлива. Когда топливо проходит через тарелку клапана, эти маленькие отверстия очищают и направляют топливо так, что оно распыляется под определенным углом и формой, чтобы достичь хорошего эффекта распыления и способствовать полному смешиванию топлива и воздуха. Клапан действует как переключатель. В определенные моменты, например, в зависимости от рабочего цикла двигателя и сигналов управления, клапан открывает или закрывает соответствующий топливный канал. Когда клапан открыт, топливо может беспрепятственно проходить через тарелку клапана и поступать в форсунку для впрыска; когда клапан закрыт, поток топлива блокируется, за счет чего достигается точный контроль впрыска топлива. Например, когда двигателю требуется большая выходная мощность, клапан откроется вовремя, чтобы позволить большему количеству топлива впрыскиваться через тарелку клапана; на холостом ходу или при низкой нагрузке клапан будет соответствующим образом регулировать степень открытия, чтобы уменьшить расход топлива и достичь наилучших показателей экономии топлива и выбросов. Весь процесс тщательно координируется, чтобы гарантировать, что двигатель может получать необходимое количество топлива в различных условиях эксплуатации.