Инжектор Common Rail Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 для Volvo Penta D12 для деталей двигателя Delphi
Описание продукции
Ссылка. Коды | BEBE4D03001 BEBE4D03101 BEBE4D03201 BEBE4D34001 20847327 22340639 21467241 |
Приложение | ВОЛЬВО ПЕНТА D12 |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Метод определения металлических включений
Топливная форсунка на рисунке 1, также известная как узел игольчатого клапана, оказывает очень важное влияние на размер распыленных частиц, форму распыления, скорость распыления и объем распыления топливной форсунки. Однако при фактическом использовании из-за внутренней блокировки топливной форсунки, то есть примеси и засоры смешиваются с топливом, что блокирует зазор движения между игольчатым клапаном и корпусом игольчатого клапана внутри топливной форсунки, что приводит к механическим повреждениям. выход из строя игольчатого клапана. Если действие не является нормальным, двигатель будет иметь такие неблагоприятные симптомы, как затрудненный запуск, нестабильная скорость холостого хода и плохое ускорение.
Эти пробки со смешанными примесями делятся на металлические и неметаллические. Среди них наиболее серьезен вред, причиняемый засорением металлическими примесями. Если ситуация серьезная, это даже приведет к серьезной тряске дизельного двигателя, что приведет к ненормальному и быстрому износу соответствующих механических деталей и приведет к ненужным повреждениям. Следует отметить, что при фактическом использовании, если функция дизельного фильтра 3 не нарушена, вредные примеси и влага в топливе могут быть полностью и эффективно отфильтрованы после прохождения через дизельный фильтр 3, но загрязнение масла все равно может произойти. . Внутренняя блокировка инжектора 5а, особенно блокировка нескольких инжекторов одной модели, не только смущает пользователей и обслуживающий персонал, но и делает беспомощными производителей инжекторов. Они не знают, как принять профилактические меры, устранить причины, устранить Неисправность.
Поэтому при засорении форсунки, особенно при засорении партии, крайне важно как быстро определить источник засорения металлическими примесями, то есть откуда они берутся и что это такое. Потому что, как только причина будет найдена, можно принять превентивные меры, чтобы предотвратить повторение таких сбоев, как блокировка партий.
Кроме того, из-за легкого веса и небольшого размера засора металлическими примесями, собираемого изнутри засоренного инжектора, его уже невозможно проанализировать засоренными традиционными анализаторами углерода и серы, фотоэлектрическими анализаторами спектра и т. д. Проанализируйте и определите источник блокировки. В настоящее время, как правило, можно использовать только специальные лазерные зондовые анализаторы микрокомпонентов, ионно-зондовые масс-спектрометры, оже-электронные спектрометры, электронно-зондовые рентгеновские спектрометры, электронно-зондовые рентгеновские спектрометры и т. д. Микрозондовый анализатор химического состава используется для определения состава засоров с металлическими примесями.
Сопутствующие товары
EJBR033010 | EJBR03401D |
EJBR05501D | EJBR03701D |
EJBR04101D | EJBR04601D |
EJBR03401D | EJBR02601Z |
EJBR02401Z | EJBR02101Z |
EJBR02901D | EJBR04201D |
EJBR04701D | EJBR04501D |
LJBB04101A |