Инжектор дизельного топлива Common Rail 0 445 120 087 для системы впрыска Common Rail Bosch
Описание продукции
Ссылка. Коды | 0 445 120 087 |
Приложение | Клапан |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Топливная форсунка с электронным управлением
При запуске дизеля зимой в первую очередь следует провести сезонное обслуживание топливной системы. При нормальных обстоятельствах точка замерзания дизельного топлива должна быть на 3–5 ℃ ниже минимальной сезонной температуры, чтобы гарантировать, что минимальная температура не затвердеет и не повлияет на использование. Обычно зимой на юге реки Янцзы можно использовать легкое дизельное топливо 00°; Зимой на юге Великой стены и в суровую зиму на юге реки Янцзы применяется легкое дизельное топливо марки -20*. В северо-восточных, северо-западных и приграничных районах с суровой зимой следует использовать легкое дизельное топливо -35°. Процесс производства дизельного топлива с низкой точкой конденсата сложен, а цена высока, поэтому время использования дизельного топлива с высокой точкой конденсата должно быть увеличено, насколько это возможно, при условии, что позволяет температура. При низкой температуре, когда отсутствует дизельное топливо с низкой температурой замерзания, можно использовать соответствующие меры предварительного подогрева для использования дизельного топлива с высокой температурой замерзания.
Существует два основных метода предварительного подогрева дизеля:
(1) предварительный подогрев выхлопных газов
Метод предварительного подогрева выхлопных газов заключается в том, что выхлопная труба двигателя соединяется с трубой через бак, а отходящее тепло выхлопных газов используется для нагрева дизельного топлива в баке.
(2) Предварительный подогрев циркулирующей воды
Циркуляционная охлаждающая вода предварительно нагревается путем подачи ее через резервуар или используется сэндвич-резервуар с маслом во внутреннем слое и водой во внешнем слое, который нагревается циркулирующей водой.
Метод предварительного подогрева дизельного топлива используется для запуска сначала дизельного топлива с низкой точкой конденсации. Когда подогретое дизельное топливо течет, его заменяют дизельным топливом с высокой точкой конденсации.
Сопутствующие товары
1 | КСА30С44 | с насадкойSD297 |
2 | 105148-1151 | СОПЛА ПДН113 |
3 | 105148-1580 | СОПЛА ПДН112 |
4 | 16261-53000 | |
5 | 105148-1441 | СОПЛО N0PDN131 |
6 | 105148-1201 | СОПЛО N0PDN121 |
7 | 0 445 110 317 | СОПЛО LLA82P1773 |
8 | 0 445 110 305 | СОПЛО LLA82P1668 |
9 | 0 432 281 732 | СОПЛО LLA160S563 |
10 | 095000-5471 | СОПЛО DLLA158P854 |
11 | 095000-5511 | СОПЛО DLLA152P865 |
12 | 0 432 131 788 | СОПЛО DLLA152P452 |
13 | 0 445 120 149 | СОПЛО DLLA152P1768 |
14 | 0 445 120 213 | СОПЛО DLLA152P1768 |
15 | 0 445 120 150 | СОПЛО DLLA150P1781 |
16 | 0 445 120 244 |