Форсунка DLLA151SM103 Форсунка Common Rail

Воздействие нагара на топливные форсунки Нагар является одной из наиболее частых причин засорения топливных форсунок. Из-за проблем холостого хода и пробок при движении по городу, а также использовании дизельных автомобилей и инженерной техники дизельные двигатели не будут работать должным образом. По прошествии длительного периода времени примеси и смолы, содержащиеся в дизельном масле, накапливаются и откладываются на топливной форсунке. В процессе впрыска и сгорания топлива эти отложения легко образуют нагар при высокой температуре и неполном сгорании, особенно на холостом ходу. Наличие нагара приведет к неплотному закрытию игольчатого клапана, что приведет к недостаточному давлению в форсунке при впрыске топлива. В то же время отложения углерода в положении форсунки серьезно повлияют на состояние распыления, что приведет к плохому сгоранию, ненормальному выхлопу, прерывистой вибрации и другим проблемам, сильные отложения углерода вызовут полную блокировку топливных форсунок и серьезные повреждения. к дизельным двигателям.

Последствия необоснованной установки Состояние установки многих компонентов системы подачи топлива может повлиять на качество работы топливной форсунки. Например, установка маслопровода ненадежна, что может привести к утечке воздуха в месте соединения трубопровода, что приведет к недостаточной подаче масла, или к маслу примешивается воздух, что снижает эффект распыления при впрыске топлива и может привести к недостаточному количеству топлива. инъекции; старение или неправильная установка поршневой пружины топливной форсунки также приведет к недостаточной силе сжатия и повлияет на эффект распыления топливной форсунки; поршневой узел. Неправильная установка может привести к неплотному уплотнению, что приведет к снижению производительности топливной форсунки; повреждение уплотнительной прокладки при монтаже и неправильное направление установки также являются одной из причин снижения работоспособности топливной форсунки.