Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445110743 Bosch для BMW, Mini

Система Common Rail представляет собой систему с замкнутым контуром, состоящую из масляного насоса высокого давления, датчика давления и электронного блока управления (ECU), который полностью отделяет создание давления впрыска и процесс впрыска друг от друга, что полностью отличается от прежняя система впрыска дизельного топлива с приводом от распределительных валов. Это масляный насос высокого давления, который подает топливо под высоким давлением в масляную рампу, благодаря давлению масла в рампе для достижения точного управления, так что давление масляной трубы высокого давления не зависит от скорости двигателя, что может значительно снизить степень давления подачи масла в дизельный двигатель при изменении частоты вращения двигателя.

Дизельная система впрыска Common Rail состоит из гидравлической системы и электронной системы управления. Среди них гидравлическая система делится на гидравлическую систему низкого давления и гидравлическую систему высокого давления. Гидросистема низкого давления включает в себя топливный бак, топливоперекачивающий насос, топливный фильтр и маслопровод низкого давления; Гидравлическая система высокого давления включает в себя насос высокого давления, масляную рампу высокого давления, инжектор и маслопровод высокого давления; Электронное управление дизелем (EDC) включает датчики, электронный блок управления (ЭБУ), исполнительные механизмы (в том числе форсунки с электромагнитными клапанами, клапаны регулирования давления, блоки управления свечами накаливания, регуляторы давления наддува, регуляторы циркуляции выхлопных газов, дроссельные заслонки и т. д.) и проводку. жгуты.

Трубка Common Rail играет роль распределения топлива под высоким давлением, подаваемого масляным насосом высокого давления к каждой форсунке. Давление дизельного топлива в трубопроводе Common Rail можно поддерживать в диапазоне 130–160 МПа. Трубка Common Rail оснащена датчиком давления, который передает сигнал давления масла Common Rail на электронный блок управления (ЭБУ), а электронный блок управления осуществляет управление с обратной связью на клапане PCV для стабилизации давления масла Common Rail до заданного значения. ценить. Буфер потока (ограничитель потока) обеспечивает прекращение подачи масла к форсунке при возникновении неисправности утечки топлива в форсунке и может уменьшить колебания давления в общей магистрали и масляном трубопроводе высокого давления; Ограничитель давления обеспечивает быстрый стравливание давления в магистрали высокого давления в случае аномального давления.