Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445110594 для строительной техники/морской/сельскохозяйственной техники/генератора
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
Код продукта | 0445110594 |
Модель двигателя | / |
Приложение | СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА/МОРСКАЯ/СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА/ГЕНЕРАТОР |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Гарантия | 6 месяцев |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Наше преимущество
- 1 конкурентоспособная цена
- 2 Готовый запас
- 3 Быстрая доставка
- 4 100% протестировано перед отправкой
- 5 допускается небольшой заказ
Основная причина засора топливной форсунки дизель-генераторов
Существует много видов неисправностей дизель-генератора, и проблема заклинивания форсунок, эта проблема очень фатальна. В основном это происходит из-за неправильного использования дизельных генераторов, зачастую из-за сотен часов их износа.
Во-первых, основная причина заклинивания топливной форсунки
1. Дизельное топливо недостаточно чистое, внутри маслопровода высокого давления есть примеси, а из-за генераторной установки Shangzhi муфта клапана не закрывается строго. Пружина регулятора форсунки и грязь на толкателях через толкатель форсунки перемещаются в верхнюю часть игольчатого клапана форсунки.
2. Машина плохо охлаждается из-за чрезмерной температуры и сопла. Остудить и выспаться до появления чрезмерной накипи или засора, износа торцов крыльчатки водяного насоса, длительной перегрузки двигателя, вследствие чего двигатель перегревается.
3. Выпускной клапан серьезно изношен, поэтому при прекращении впрыска форсунки возникает явление капания масла, что приводит к образованию нагара и отложений в форсунке.
4. Поскольку давление изгиба слишком низкое, газ под высоким давлением попадает в камеру сгорания.
5. Во время установки инжектора забудьте установить прокладку, иначе прокладка будет разрушена, что приведет к утечке воздуха, в результате чего локальная температура инжектора станет слишком высокой и застрянет.
6. Из-за производственных причин, таких как отверстие форсунки на головке блока цилиндров и взаимодействие форсунок слишком тугое, зазор между корпусом игольчатого клапана и устройством на головке блока цилиндров слишком мал, а отверстие форсунки головки блока цилиндров слишком мало. обрабатывается слишком глубоко.