Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445110745 Bosch для Abarth

Серия Bosch 110 — это форсунки Common Rail для дизельных автомобилей. Инжектор Bosch серии 110 имеет сложную конструкцию, состоящую из множества деталей.. Он входит в состав дизельной продукции Bosch, которая также включает стартеры для дизельных автомобилей. Серия Bosch 110 по-прежнему широко используется и продается. Но многие не знают о процессе его разборки. Итак, вот фрагмент о Бош Инжектор серии 110 и процесс его разборки, который вам необходимо знать.

(1)Закрепите инжектор на скамейка зажим

(2)Ослабьте крепежный винт электромагнитного клапана с помощью динамометрического ключа на 29 мм.

(3)Освободите крышку соленоида, снимите форсунку и положите ее ровно.

(4)Снимите пружину электронного клапана, регулировочную прокладку пружины электронного клапана.

(5)Снимите втулку, препятствующую образованию канавок, стопорное кольцо диска якоря, диск якоря, буферную пружину и прокладку буфера.

(6)Зажмите топливную форсунку плоскогубцами.

(7)Ослабьте герметичную крышку узла клапана с помощью специальных инструментов и динамометрического ключа и снимите крышку узла клапана с помощью пинцета.

(8)Снимите поворотный диск, шарнир, прокладку регулировки подъема якоря, седло и шар клапана.

(9)Перевернутая топливная форсунка закрепляется на плоскогубцах.

(10)Ослабьте герметичную крышку форсунки с помощью втулки диаметром 15 мм и динамометрического ключа.

(11)Снимите герметичный колпачок форсунки, форсунку и иглу, позиционирующий штифт форсунки, направляющую втулку, пружину форсунки, регулировочную прокладку пружины форсунки.

(12)Используйте специальные инструменты для снятия штока и седла.

(13)Используйте специальные инструменты для снятия седла и опорного кольца.

(14)Разборка завершена

За все это отвечает сложная конструкция инжектора. Но это не'ремонт становится трудным. Как указано в кратком руководстве выше, вы можете легко заменитьинжектор.