Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445110808 Bosch для Cummins/Foton
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
Код продукта | 0445110808 |
Модель двигателя | / |
Приложение | Камминс/Фотон |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Гарантия | 6 месяцев |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Наше преимущество
- 1 конкурентоспособная цена
- 2 Готовый запас
- 3 Быстрая доставка
- 4 100% протестировано перед отправкой
- 5 допускается небольшой заказ
Порядок установки топливной форсунки Bosch
(1) Установите уплотнительное кольцо седла клапана и опорное кольцо на специальный инструмент (опорное кольцо находится вверху, а уплотнительное кольцо внизу), поместите корпус форсунки вверх дном в специальный инструмент и установите уплотнительное кольцо седла клапана. в корпусе с поднятой рукой
(2) Установите седло и шток.
(3) Нажмите на верхнее седло специальным инструментом, чтобы установить седло на место.
(4)Установите седло шара и шар.
(5) Установите проставку регулировки хода.
(6) Установите ось и якорь.
(7) Установите и затяните крепежные винты узла клапана с помощью специальных инструментов (момент затяжки: 43 Н·м).
(8) Установите буферные пружины, диски якоря, стопорные кольца диска якоря, втулки, препятствующие растеканию.
(9) Инструмент для измерения хода ZHXK-09 устанавливается на корпус топливной форсунки, а затем устанавливается и фиксируется инструмент для измерения подъема якоря.
(10) Нажмите кнопку «НОЛЬ», чтобы сбросить циферблатный счетчик на ноль.
(11) Нажмите пальцем на верхний рычаг циферблатного индикатора и считайте ход якоря после того, как данные станут стабильными (стандарт хода якоря: 0,040 ши0,002 мм).
(12) Снимите инструмент для измерения подъема якоря.
(13) Достаньте инструмент для измерения воздушного зазора ZHXK-O6 и поместите его на блок обнуления до нуля.
(14) Поместите прибор для измерения воздушного зазора ZHXK-O6 после нуля на электромагнитном клапане, считайте ход после того, как данные станут стабильными, и запишите этот ход как A.
(15) Достаньте инструмент для измерения воздушного зазора ZHXK-03, поместите его на блок обнуления и нажмите кнопку «НОЛЬ», чтобы обнулить.
(16) Установите прокладку регулировки воздушного зазора.
(17) Прибор для измерения воздушного зазора ZHXK-03 после возврата к нулю помещается в корпус топливной форсунки, и ход считывается после того, как данные стабилизируются, и этот ход отмечается как B.
(18) Ход A измерен с помощью прибора для измерения воздушного зазора ZHXK-O6 – Измеренный прибором для измерения воздушного зазора ZHXK-03 ход B = ход воздушного зазора (стандартный ход воздушного зазора: 0,050 с0,005 мм)
(19) Установите прокладку пружины электромагнитного клапана и пружину электромагнитного клапана.
(20) Соберите собранный электромагнитный клапан и корпус форсунки и плотно завинтите их вручную.
(21) Закрепите форсунку в тисках и закрепите крышку соленоида с помощью динамометрического ключа на 29 мм.
(22) Установите регулировочную прокладку пружины форсунки, пружину форсунки, втулку игольчатого клапана, установочный штифт форсунки, форсунку и масляную иглу, герметичную крышку форсунки.
(23) Закрепите инжектор в перевернутом положении в тисках и используйте втулку диаметром 15 мм с динамометрическим ключом, чтобы затянуть прижимную крышку смазочного наконечника (момент затяжки прижимной крышки смазочного наконечника: 49 Н·м).
(24) После завершения затяжки форсунка снимается, и сборка завершается.