Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445110821 для FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
Код продукта | 0445110821 |
Модель двигателя | / |
Приложение | ФАВ Цзефан Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Гарантия | 6 месяцев |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Наше преимущество
- 1 конкурентоспособная цена
- 2 Готовый запас
- 3 Быстрая доставка
- 4 100% протестировано перед отправкой
- 5 допускается небольшой заказ
Как работают форсунки Common Rail DENSO
DENSO является лидером отрасли в повышении давления топлива и максимальной точности момента и количества впрыска, обеспечивая более чистые выбросы и более мощные двигатели. Системы Common Rail DENSO поставляются на различные транспортные средства, включая легковые и коммерческие автомобили.
Дизельные двигатели сочетают в себе превосходную топливную экономичность и мощность, и их популярность растет. Развитие системы Common Rail является важной вехой в значительном улучшении возможностей дизельных двигателей.
Система Common Rail накапливает топливо под высоким давлением в Common Rail и впрыскивает топливо в цилиндр двигателя в момент, контролируемый ЭБУ двигателя, обеспечивая впрыск под высоким давлением независимо от частоты вращения двигателя. В результате система Common Rail может снизить выбросы вредных веществ, таких как оксиды азота (NOx) и твердые частицы (PM), и увеличить мощность двигателя.
Дизельная система Common Rail в настоящее время является наиболее часто используемой системой впрыска топлива для дизельных двигателей. Впервые выпущенная на рынок компанией DENSO, она позволяет двигателю лучше контролировать давление впрыска топлива, что приводит к более надежному и эффективному процессу сгорания.
После того, как топливо находится под давлением в топливном насосе, оно хранится в системе Common Rail, также известной как аккумулятор, прежде чем распыляться через форсунки в камеры сгорания. Каждую из этих форсунок можно регулировать в заданных пределах в зависимости от необходимого давления топлива и времени подачи топлива. Независимость от скорости вращения двигателя, наличие нескольких форсунок для подачи топлива в двигатель под разным давлением или в разное время обеспечивает более высокий уровень гибкости с точки зрения уровня мощности, расхода топлива и выбросов, производимых двигателем.