Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120061 Bosch для Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Динамическая кавитация внутри высокопроизводительной дизельной форсунки – экспериментальное исследование и исследование CFD（часть 2)

При моделировании CFD разрешение крупномасштабных турбулентных структур с использованием моделей на основе моделирования больших вихрей (LES) показывает преимущество моделирования переходных процессов по сравнению с моделированием RANS [3] [4] [5].Серьезным недостатком CFD на основе LES в промышленной среде является необходимость огромных вычислительных ресурсов, порядка нескольких сотен выделенных ядер.Без такого ресурса рассмотрение одного дела может занять месяцы, что делает невозможным серьезное расследование в разумные сроки.

Значительные разработки были сделаны в рамках CFD-моделирования, которое пытается объединить преимущества моделирования турбулентности LES и RANS [6].Эти модели часто называют гибридными моделями, и они открывают больший потенциал для использования LES в промышленной среде.

Гибридная модель LES-RANS CFD, использующая многофазный метод кавитации смеси, была создана для моделирования работы регулирующего отверстия.Моделирование турбулентности с использованием гибридного метода LES-RANS позволяет добиться значительного выигрыша в вычислениях по сравнению с полным LES, особенно в геометриях потока с высоким числом Рейнольдса (Re), ограниченных стенками внутри дизельной форсунки.

2. Экспериментальная работа

Были созданы прозрачные модели частей гидравлического управления изнутри дизельной форсунки, включая отверстие управления высоким давлением, расположенное между вершиной иглы и регулирующим клапаном.Из-за небольшого размера реальных форсунок модель была создана в 40 раз больше реального размера, поскольку в предыдущих исследованиях было показано, что производительность потока через отверстие в достаточной степени не зависит от масштаба [1].Этот увеличенный масштаб позволил значительно упростить визуализацию с помощью высокоскоростной камеры Vision Research Phantom V1210.Такая камера с соответствующим освещением фиксирует детали потока, невидимые человеческому глазу, и позволяет отслеживать поведение гидравлики посредством процесса кавитации.