Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch для двигателя Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr

Техническое обслуживание форсунки Common Rail высокого давления дизельного двигателя
Топливную форсунку следует проверять и регулировать примерно каждые 700 часов. Если давление открытия ниже указанного значения 1 МПа или более или нагар на головке игольчатого клапана серьезный, игольчатый клапан следует разгрузить и опустить в чистое дизельное топливо, нагар следует соскоблить древесной щепой, Отверстие сопла следует прочистить тонкой стальной проволокой, а затем отладить после повторной сборки. Требуется, чтобы разница давлений впрыска каждого цилиндра одной и той же машины была менее 1 МПа.
Чтобы обеспечить своевременное полное сгорание дизельного топлива, впрыскиваемого в цилиндр форсункой, необходимо регулярно проверять время подачи масла масляным насосом. Если время подачи топлива слишком раннее, у автомобиля возникнут проблемы с запуском и стук в цилиндрах; Если время подачи топлива слишком позднее, это приведет к появлению черного дыма из выхлопной системы, чрезмерной температуре двигателя и увеличению расхода топлива.
Точность согласования игольчатой ​​пары топливной форсунки чрезвычайно высока, а диаметр отверстия форсунки очень мал, поэтому чистое дизельное топливо указанной марки необходимо подбирать строго с учетом сезонных изменений, иначе топливная форсунка нормально работать не будет.
При очистке муфты игольчатого клапана форсунки не сталкивайтесь с другими твердыми предметами и не роняйте ее на землю, чтобы не поцарапать ее. При замене муфты игольчатого клапана топливной форсунки поместите новую муфту в горячее дизельное масло с температурой 80°C примерно на 10 секунд, дайте антикоррозионному маслу полностью раствориться, а затем переместите игольчатый клапан вперед и назад в корпусе клапана в чистом виде. дизельного топлива, тщательно очистите его, чтобы избежать прилипания к игольчатому клапану из-за плавления антикоррозийного масла при работе форсунки.