Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120134 Bosch для Cummins Isf 3,8 Foton
Название продукта | 0445120134 |
Модель двигателя | Камминс Исф 3,8 |
Приложение | Фотон автомобиль |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Он не только представляет собой эффективный инструмент тестирования для изучения влияния параметров пары сопел на расход каждого сопла, но также может использоваться в качестве онлайн-испытательного оборудования для установки сопел масляного насоса для улучшения качества обработки сопел, а также может использоваться использоваться в качестве завода по производству дизельных двигателей или отдела технического обслуживания. Проверьте и примите специальное оборудование для форсунки.
С ростом требований к энергосбережению и защите окружающей среды качество сопла будет более строгим. Это важная мера, обеспечивающая качество сопла для контроля расхода каждого отверстия сопла в соответствии с требованиями соответствующего дизельного двигателя, а оборудование для определения расхода каждого отверстия сопла имеет функцию, которую выполняют все виды предыдущих сопел. испытательного стенда нет, поэтому предусмотрен новый метод и способ обнаружения сопла. Теперь оборудование получило национальный патент на полезную модель и защищено.
Процесс впрыска топлива является важным фактором, влияющим на работу дизельного двигателя. Лучшее качество смеси нефти и газа может улучшить процесс сгорания дизельного двигателя, улучшить производительность двигателя и снизить выбросы загрязняющих веществ. Правило впрыска топлива может напрямую отражать характеристики процесса впрыска топлива и является эффективным средством оценки процесса впрыска топлива.
Колебания цикла двигателя внутреннего сгорания относятся к разнице каждого цикла, когда двигатель работает стабильно в определенном рабочем состоянии. Колебания цикла процесса впрыска топлива напрямую влияют на колебания цикла процесса сгорания, так что каждый рабочий цикл не может работать с максимальной производительностью, что приводит к снижению мощности, экономичности и выбросов.