Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120142 для Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Влияние двойной форсунки на процесс сгорания в дизельном двигателе серии 396 (часть 1)

Абстрактный.

Дизельный двигатель серии 396 обладает высокой производительностью, надежностью и длительным сроком службы и широко используется во многих областях, включая судоходство, транспортные средства и промышленные силовые установки. Благодаря улучшенной системе впрыска и двойным инжекторам в каждом цилиндре две дизельные форсунки могут распылять дизельное топливо одновременно; или одна форсунка распыляет дизельное топливо, а другая распыляет биодизельное топливо или спиртовое топливо.

Трехмерная модель сгорания дизельного двигателя серии 396 с камерой сгорания с выпуклой камерой с плоским верхом создана с использованием вычислительной гидродинамики.

Программное обеспечение FIRE и процесс сгорания, когда используются однородные форсунки с 5 и 8 отверстиями, а также двойной инжектор с 4 отверстиями, моделируются для сравнения и анализа распыления топлива, точки начала зажигания, давления сгорания, скорости выделения тепла при сгорании, средней температуры. в цилиндре и НЕТ выбросов. По сравнению с дизельным двигателем, оснащенным форсункой с 8 отверстиями, дизельный двигатель, оснащенный двойной форсункой с 4 отверстиями, имеет широкую зону распыления, высокое давление и температуру в цилиндре, а также высокий тепловой КПД.

Процесс сгорания при длительности впрыска 26,84°Калифорния, 22°Калифорния и 20°Смоделирован CA для дизельного двигателя серии 396 с двойным инжектором с 4 отверстиями.

соответственно, и результат моделирования показывает, что чем меньшая продолжительность впрыска может привести к более высокому максимальному давлению и максимальной средней температуре в цилиндре, тем короче период задержки зажигания, опережающая точка начала зажигания, тем больше пиковое значение скорости выделения тепла сгорания, тем больше концентрированное выделение тепла при горении, тем выше выброс NO.

Эти три случая имеют практически одинаковое накопленное тепловыделение и относительно полное использование топлива. Правильная продолжительность впрыска должна выбираться на основе всестороннего учета давления в цилиндре, эффективной мощности и выбросов NO. Этот результат исследования способствует улучшению процесса сгорания дизельного двигателя серии 396 с двойным инжектором и обеспечивает основу для использования биодизеля и спиртового топлива в дизельном двигателе.