Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-6640 для Komatsu

В связи с быстрым развитием автомобильных дизельных двигателей проблема выбросов дизельных двигателей привлекла большое внимание, и в стране были приняты все более строгие законы и правила по выбросам. Хотя многие дизельные двигатели начинают использовать систему Common Rail высокого давления для снижения расхода топлива и снижения выбросов, но в нашей нынешней ситуации многие пользователи по-прежнему предпочитают механический топливный насос высокого давления из-за преимуществ низкой цены, хорошей надежности и удобного обслуживания. .

Согласно исследованиям угла впрыска муфты цикла Миллера, приведенным в литературе, установлено, что образование NOx можно значительно снизить, но это приведет к ухудшению расхода топлива и увеличению выбросов сажи. Существующие исследования в основном сосредоточены на одном факторе угла впрыска, в то время как об исследованиях синергетического эффекта угла впрыска и многократного впрыска при расположении нескольких инжекторов не сообщалось. В данной работе в качестве объекта взят тихоходный морской дизельный двигатель с большим диаметром цилиндра. Метод трехмерного численного моделирования CFD используется для изучения процессов смешивания и сгорания под синергетическим эффектом многократного впрыска и оптимизации угла впрыска топлива в атмосфере EGR. Результаты послужат теоретическим руководством для независимых исследований и разработок нового поколения тихоходных двухтактных морских дизельных двигателей в Китае.

Максимальное давление на конце насоса составляет 100 МПа, а максимальное давление впрыска на конце сопла может достигать 140 МПа. Чем выше давление впрыска, тем больше оно может способствовать смешиванию нефти и газа и ускорять диффузионное горение на более поздней стадии, одновременно задерживая впрыск масла. Уменьшение апертуры форсунки может эффективно уменьшить диаметр распыляемых частиц, способствовать дальнейшему смешиванию масла и газа, более полному сгоранию, уменьшению образования сухого углеродного дыма и, в конечном итоге, достижению цели по снижению содержания твердых частиц.