Дизельный инжектор топлива 23670-30420 295050-0620 Инжектор Denso для TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Структура пористой бензиновой форсунки аналогична структуре пористой дизельной форсунки. Количество отверстий для впрыска бензиновой форсунки с непосредственным впрыском составляет 4–12. Макроскопическая форма распыления бензиновой форсунки с несколькими отверстиями меньше зависит от давления масла и противодавления, а структура стабильна. Качество распыления бензина тесно связано с давлением впрыска топлива и диаметром отверстия форсунки. Как увеличение давления впрыска, так и уменьшение диаметра отверстия форсунки позволяют улучшить качество распыления топлива.
Отверстие сопла бензиновой форсунки, открывающейся наружу, представляет собой кольцевой зазор, и топливо распыляется из кольцевого зазора с высокой скоростью в виде масляной пленки и образует полую коническую струю. Угол распыления форсунки, открывающейся наружу, большой, проникновение масляного луча небольшое, площадь контакта с окружающим газом большая, качество распыления хорошее. Пьезоэлектрический кристалл с приводом наружу, открывающаяся бензиновая форсунка
Реакция открытия происходит быстро, и за один рабочий цикл можно легко реализовать несколько впрысков, что позволяет добиться экономии топлива и снижения выбросов. Кроме того, форсунка с внешним разъемом может работать при давлении впрыска 20 МПа, что очень подходит для системы сгорания с направляющим распылением.
Сравнивая три вышеупомянутых бензиновых форсунки, можно обнаружить, что, хотя вихревой инжектор имеет лучшее качество распыления, он более чувствителен к изменениям окружающей среды и подходит для работы в одном рабочем режиме. Форсунки заменены. С точки зрения стоимости широко используются многодырочные форсунки с электромагнитным приводом. Однако, учитывая потенциал развития технологии прямого впрыска в бензиновых двигателях, для направления распыления лучше подходят открывающиеся наружу форсунки с приводом от пьезоэлектрических кристаллов. Система сгорания, в которой образуется смесь. Однако из-за высокой стоимости производства в настоящее время он используется только в автомобилях высокого класса.