Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 5296723 для Foton Aulin 2,8 D, двигатель Cummins Isf3.8

Топливная форсунка является важной рабочей частью устройства впрыска топлива дизельного двигателя. Он в основном состоит из масляного инжектора и корпуса масляного инжектора. Положение и угол его установки на головке блока цилиндров зависят от конструкции камеры сгорания. Топливная форсунка распыляет топливо под высоким давлением, подаваемое топливным насосом высокого давления, в струю, которая легко загорается и воспламеняется, и заставляет струю соответствовать размеру и форме камеры сгорания, рассеивается в камере сгорания и смешивается с топливом. воздух. Помимо влияния на качество распыления, распределение и проникновение характеристик распыления топлива, форсунка также оказывает значительное влияние на давление впрыска, начальную точку впрыска, продолжительность впрыска и скорость впрыска. Таким образом, топливная форсунка играет решающую роль в работе дизельного двигателя.

Принцип работы топливной форсунки

Основной рабочей частью форсунки является форсуночная пара, состоящая из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана. Обычно игольчатый клапан закрывается под действием пружины регулирования давления в форсунке. Плунжер топливного насоса высокого давления подает топливо под высоким давлением в камеру хранения масла форсунки, вызывая повышение давления PD в камере хранения масла. Когда давление топлива ПД в камере хранения масла превышает давление открытия клапана ПНО по часовой стрелке, топливо распыляется из кольцевого зазора между форсункой и игольчатым клапаном в виде тумана.