Дизельный инжектор топливной форсунки 8-98076995-1 Denso для Isuzu

Перед использованием новой форсунки необходимо сначала удалить антикоррозийное масло. Это связано с тем, что антикоррозионное масло имеет высокую вязкость и плохо растворяется дизельным маслом при комнатной температуре. Когда он устанавливается на автомобиль для использования, он влияет на распыление и легко сжигает топливную форсунку. Поэтому антикоррозийное масло можно удалить нагреванием, а узел топливной форсунки нагревают до 80-100°C в дизельном масле, а затем очищают в чистом масле. Метод очистки: держите корпус топливной форсунки в одной руке, а конец игольчатого клапана в другой руке в дизельном масле, заставьте игольчатый клапан вращаться и совершать возвратно-поступательные движения в топливной форсунке, дайте дизельному маслу промыть внутреннюю полость топливную форсунку и слейте антикоррозийное масло и грязь. При очистке обратите внимание, чтобы игольчатый клапан не вытягивался из корпуса форсунки, чтобы не повредить поверхность уплотнительного конуса игольчатого клапана. После первой промывки еще раз очистите его чистым дизельным маслом, затем вытащите игольчатый клапан примерно на 1/2 из корпуса форсунки и отпустите. Игольчатый клапан может свободно скользить и падать под собственным весом, при этом не должно быть заеданий и заеданий.
Проверка топливной форсунки является ключом к проверке качества впрыска топлива топливной форсункой, проверка проводится на тестере. Требования к тестеру: техническое состояние исправно, при давлении 30 МПа падение давления в течение 3 минут не более 0,5 МПа.