Топливный насос 3070123 Запасные части для дизельного двигателя NTA855 Дизельный инжекторный насос

1. Отображение уровня топлива неточное.

Современные топливные насосы в основном объединяют двигатель топливного насоса, бензиновый фильтр и датчик уровня масла. Принцип работы датчика уровня масла заключается в изменении высоты поплавка масла в топливном баке в зависимости от изменения сопротивления резистора. , а затем преобразуется в ток и передается на панель приборов для отображения.

Основной причиной неточного уровня масла является неисправность внутреннего сопротивления. Например, масляная пленка загрязняет контактное сопротивление, вызывая увеличение сопротивления или его прямое падение и разрыв цепи, или фиксированная пружинная часть ослаблена и имеет плохой контакт.

2. Двигатель не заводится и плохо разгоняется.

Если он не запускается, это вызвано повреждением топливного насоса. Чаще всего это происходит из-за недостаточного давления. Основная причина в том, что верхняя и нижняя оболочки отваливаются. При разных температурах нагрева места сварки корпусов оказываются недостаточно прочными, что приводит к появлению трещин и вытеканию топлива. , вызывая трудности с подачей топлива. Если засорился бензиновый фильтр и снизились обороты мотора, давление подачи топлива упадет. Использование более агрессивного топлива (например, бензина, содержащего больше метанола) приведет к засорению фильтра химическим клеем, прикрепленным к фильтру.

3. Топливный насос издает ненормальный шум и не работает.

Ненормальный шум и выход из строя топливного насоса в основном вызваны ненормальным износом коллектора угольных щеток двигателя, что приводит к заклиниванию ротора, значительному снижению частоты вращения, ненормальному шуму в работе ротора якоря и т. д. Чаще всего Серьезной причиной является остановка двигателя. Если причина в этом, мы можем использовать метод постукивания по топливному насосу, чтобы временно заставить его работать, а затем медленно отвезти его в ремонтную мастерскую для ремонта. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы избежать использования некачественного топлива и заменить коллектор с угольной щеткой на качественный и надежный.