Форсунка топливной форсунки DN0PDN112 для деталей форсунки дизельного двигателя 105007-1120

Как поддерживать форсунки дизельного двигателя в хорошем техническом состоянии (часть 2)

Во-первых, регулярно проверяйте и регулируйте угол опережения подачи топлива топливного насоса высокого давления. Чтобы дизельное топливо, впрыскиваемое топливной форсункой в ​​цилиндр, смешивалось равномерно и полностью сгорало, необходимо проводить регулярные проверки по регулировке угла опережения подачи топлива ТНВД. Если время подачи масла будет слишком ранним, это затруднит запуск дизеля, возникнут такие неисправности, как стук в цилиндрах и повышенная вибрация; Если время подачи масла слишком позднее, это приведет к появлению черного дыма из выхлопной трубы, чрезмерной температуре двигателя и увеличению расхода топлива. Слишком раннее или слишком позднее изменение угла опережения подачи масла ТНВД сократит срок службы топливной форсунки.

Во-вторых, есть и другие вопросы, на которые следует обратить внимание.

А. При капитальном ремонте дизельного двигателя осторожно снимите камеру сгорания, впускные и выпускные клапаны, поршни, гильзы цилиндров, выхлопные трубы и топливные форсунки. Чрезмерное количество нагара приведет к плохому отводу тепла двигателем, ухудшению выхлопа и чрезмерной местной температуре. тем самым сжигая топливную форсунку.

Б. При замене или разборке таких деталей, как маслопроводы высокого давления, фильтрующие элементы дизельного двигателя, пары плунжеров и пары масловыпускных клапанов, их следует очистить перед установкой, а перед подсоединением маслопроводов высокого давления к топливным форсункам Для вывода двигателя на холостой ход с помощью внешней силы следует открыть дроссельную заслонку. Сделайте несколько кругов, чтобы очистить канал топливопровода высокого давления, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливную форсунку.