Подлинное качество Форсунка DLLA158PN209 105017-2090 Части двигателя форсунки дизельного топлива запасные

Не используйте только что купленную насадку без очистки.Поверхность новой топливной форсунки покрыта антикоррозионным маслом. Если ее не очистить и не использовать напрямую, антикоррозийное масло растворяется при нагревании и прилипает к топливной форсунке. Несоблюдение тщательной очистки может привести к тому, что форсунки не смогут работать должным образом, что повлияет на производительность автомобиля.

Избегайте регулировки давления впрыска скорее на большее, чем на низкое.Чрезмерное давление впрыска ускорит износ муфты игольчатого клапана, сократит срок службы, а также может привести к расширению топливной трубки высокого давления, растрескиванию и другим неисправностям. Для старого плунжера был использован старый клапан ТНВД, позволяющий поддерживать давление впрыска выше стандартного значения 0,985 – 1,47 МПа, чтобы улучшить качество распыления.

Избегайте регулировки давления впрыска при работающем двигателе.Регулировка давления впрыска при работающем двигателе — очень опасное поведение, которое может привести к повреждению форсунки и даже к несчастным случаям. Регулировку давления впрыска следует производить в состоянии остановки двигателя.

Избегайте длительной перегрузки двигателя.Длительная перегрузка двигателя приведет к дисбалансу соотношения топлива и воздуха, неполному сгоранию, что приведет к серьезным отложениям углерода вокруг форсунки, ускорению износа муфты игольчатого клапана, сокращению срока службы форсунки.

Завидовал замене новой форсунки, не обращая внимания на оригинальные характеристики. Дразличны характеристики форсунки, диаметр ее распылительного отверстия, угол конуса распыления и другие параметры, замена повлияет на однородность смеси, период дожига слишком длинный, что может привести к заклиниванию форсунки. Поэтому при замене новой форсунки необходимо обратить внимание на исходный тип спецификации.

Избегайте использования дизельного топлива без строгих осадков.При использовании дизельного топлива без строгих осадков примеси могут блокировать отверстия форсунки, нарушая нормальную работу форсунки. Следует использовать после осаждения и фильтрации чистого дизельного топлива, чтобы предотвратить попадание примесей в детали муфты игольчатого клапана и усиление износа.

Завидующие чистке форсунок не обращают внимания на нужный номер.При очистке более двух пар форсунок не обращайте внимания на количество посадочных мест, перепутанная смесь нарушит точность форсунки, что приведет к ухудшению технического состояния. Поскольку при изготовлении топливных форсунок нарушено плетение дюймовой шлифовки, поэтому не допускается случайная замена.