Хорошее качество A62 Плунжер дизельного насоса 131151-4620 Детали дизельного насоса для насоса двигателя Hinoch

Структура:Плунжер и втулка плунжера представляют собой пару прецизионных деталей с очень маленьким зазором, около 0,0018-0,003 мм, и не подлежат взаимозаменяемости после сопряжения и шлифовки;

Верхняя часть втулки плунжера имеет отверстия для входа и возврата масла, оба из которых соединены с масляной камерой низкого давления в верхнем корпусе насоса.

Нижняя часть плунжера обработана язычком для регулировки подачи масла.

На цилиндрической поверхности головки плунжера имеется косая канавка, соединенная с верхом через центральный масляный канал. Его цель – изменить подачу циркулирующего масла. Косая канавка на цилиндрической поверхности головки плунжера: бывает двух типов: прямая канавка и спиральная канавка. Существует множество направлений вращения. Тот, который поднимается влево, называется левым вращением, а тот, который поднимается вправо, называется правым вращением; канавка, непосредственно соединенная с верхом плунжера, называется верхней канавкой; Канавка, которая соединена с верхней частью плунжера посредством прямой канавки, называется нижней второй. Те, у которых есть оба, называются двойными устройствами. Время начала и окончания подачи масла, а также скорость подачи масла различны для разных канавок.

Три процесса:

1. Процесс впуска масла: когда плунжер перемещается из нижней мертвой точки ниже отверстия для впуска масла, топливо заполняет масляную камеру насоса под вакуумом всасывания и давлением масляного насоса.

2. Процесс давления масла: распределительный вал вращается с помощью шестерни синхронизации впрыска. Кулачок на распределительном валу заставляет корпус ролика двигаться вверх. Корпус ролика заставляет плунжер двигаться вверх. Когда плунжер перемещается вверх от нижней мертвой точки до нижней мертвой точки. Когда масляное отверстие закрыто, давление топлива в масляной камере насоса внезапно увеличивается, открывая выпускной клапан масла и выталкивая масло под высоким давлением в масло под высоким давлением. трубка.

3. Процесс возврата масла: когда плунжер перемещается вверх к линии спиральной канавки или верхняя линия желоба находится выше нижнего края впускного отверстия масла, масло высокого давления течет обратно в масляную камеру низкого давления при высокая скорость через прямую канавку или центральное отверстие на плунжере. Когда давление масла в масляной камере насоса резко падает, масловыпускной клапан под действием пружины и остаточного давления быстро возвращается назад, и масляный насос перестает подавать масло. Плунжер продолжает подниматься до верхней мертвой точки, что соответствует процессу возврата масла.