Высококачественный кулачковый диск 1 466 111 626 кулачковый диск 1466111626 для 4-цилиндрового насоса BOSCH VE, детали дизельного двигателя Camplate Camdisk
Описание продукции
Справочные коды | 1 466 111 626 |
Приложение | / |
минимальный заказ | 2 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
процесс подачи масла
Будь то четырехцилиндровый распределительный насос или шестицилиндровый распределительный насос, процесс подачи масла плунжером, завершающим один впуск масла, давление масла и распределение одинаковы. Подробности следующие:
(1) Процесс подачи масла
Когда самая высокая точка плоского кулачка касается ролика, плунжер находится в верхнем упоре. Плоский кулачковый диск продолжает вращаться, ролик скользит вниз по нижнему участку плоского кулачка, плунжер опускается вниз и одновременно вращается, его маслоприемникная канавка соединяется с маслозаливным отверстием на распределительной втулке, в это время , канавка для выхода масла на плунжере перевернута над отверстием для выхода масла на распределительной втулке и закрыта, дизельное топливо поступает в полость плунжера через электромагнитный клапан и отверстие для входа масла на распределительной втулке. Когда плунжер достигает нижней точки остановки процесса подачи масла, плоский кулачок поворачивается до самой нижней точки контакта с роликом.
(2) Процессы компрессионного впрыскаs
Когда плоская пластина кулачка продолжает вращаться, ролик поднимается по восходящему участку кулачка, а плунжер перемещается вверх, сжимая дизельное топливо, и одновременно вращается, заставляя канавку подвода масла на нем развернуться и закрыть кулачок. отверстие для входа масла на соответствующем цилиндре. Канавка для выхода масла соединена с отверстием для выхода масла на распределительной втулке. По мере того, как плунжер продолжает двигаться вверх, дизельное топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндр через выпускной клапан масла, маслопровод высокого давления и форсунку.
(3) Конец подачи топлива
Когда плунжер поднимается до определенного уровня, разгрузочное отверстие на плунжере обнажает плоскость управления управляющей втулки. Дизель высокого давления в плунжерной камере разгружается через центральный масляный канал плунжера. Давление масла быстро падает и подача масла прекращается.
(4) Процесс выравнивания давления
После завершения подачи масла плунжер поворачивается в положение, в котором его канавка для выравнивания давления сообщается с выпускным отверстием для масла на распределительной втулке. Через канавку для выравнивания давления и кольцевую канавку на плунжере распределительный масляный канал между выпускным отверстием для масла и клапаном подачи масла соединен с полостью корпуса насоса, так что давление между распределительными масляными каналами в каждом цилиндре остается постоянным до Начинается впрыск, тем самым улучшается равномерность подачи масла между цилиндрами распределительного насоса.