< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественный кулачковый диск 1 466 111 626 Кулачковая пластина 1466111626 для 4-цилиндрового насоса VE BOSCH Camplate Camdisk Детали дизельного двигателя завод и производители | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественный кулачковый диск 1 466 111 626 кулачковый диск 1466111626 для 4-цилиндрового насоса BOSCH VE, детали дизельного двигателя Camplate Camdisk

Детали продукта:

Кулачковый диск 1 466 111 626 используется для 4-цилиндрового насоса VE Bosch. Он производится непосредственно на нашем заводе, поэтому мы гарантируем его качество и цену.

  • Описание:кулачковый диск
  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Название бренда:ВОВТ
  • Сертификация:ИСО9001
  • Справочные коды:1 466 111 626
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество заказа:2 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Описание продукции

    Справочные коды

    1 466 111 626

    Приложение /
    минимальный заказ 2 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    процесс подачи масла

    Будь то четырехцилиндровый распределительный насос или шестицилиндровый распределительный насос, процесс подачи масла плунжером, завершающим один впуск масла, давление масла и распределение одинаковы. Подробности следующие:

    (1) Процесс подачи масла

    Когда самая высокая точка плоского кулачка касается ролика, плунжер находится в верхнем упоре. Плоский кулачковый диск продолжает вращаться, ролик скользит вниз по нижнему участку плоского кулачка, плунжер опускается вниз и одновременно вращается, его маслоприемникная канавка соединяется с маслозаливным отверстием на распределительной втулке, в это время , канавка для выхода масла на плунжере перевернута над отверстием для выхода масла на распределительной втулке и закрыта, дизельное топливо поступает в полость плунжера через электромагнитный клапан и отверстие для входа масла на распределительной втулке. Когда плунжер достигает нижней точки остановки процесса подачи масла, плоский кулачок поворачивается до самой нижней точки контакта с роликом.

    (2) Процессы компрессионного впрыскаs

    Когда плоская пластина кулачка продолжает вращаться, ролик поднимается по восходящему участку кулачка, а плунжер перемещается вверх, сжимая дизельное топливо, и одновременно вращается, заставляя канавку подвода масла на нем развернуться и закрыть кулачок. отверстие для входа масла на соответствующем цилиндре. Канавка для выхода масла соединена с отверстием для выхода масла на распределительной втулке. По мере того, как плунжер продолжает двигаться вверх, дизельное топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндр через выпускной клапан масла, маслопровод высокого давления и форсунку.

    (3) Конец подачи топлива

    Когда плунжер поднимается до определенного уровня, разгрузочное отверстие на плунжере обнажает плоскость управления управляющей втулки. Дизель высокого давления в плунжерной камере разгружается через центральный масляный канал плунжера. Давление масла быстро падает и подача масла прекращается.

    (4) Процесс выравнивания давления

    После завершения подачи масла плунжер поворачивается в положение, в котором его канавка для выравнивания давления сообщается с выпускным отверстием для масла на распределительной втулке. Через канавку для выравнивания давления и кольцевую канавку на плунжере распределительный масляный канал между выпускным отверстием для масла и клапаном подачи масла соединен с полостью корпуса насоса, так что давление между распределительными масляными каналами в каждом цилиндре остается постоянным до Начинается впрыск, тем самым улучшается равномерность подачи масла между цилиндрами распределительного насоса.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам