< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественный регулирующий клапан форсунки Common Rail 7206-0379 Для форсунки EUI 20440388 Завод и производители запасных частей привода | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественный регулирующий клапан форсунки Common Rail 7206-0379 для форсунки EUI 20440388, запасная часть привода

Детали продукта:

7206-0379 Клапан управления приводом, форсунка 20440388 Общий

  • Описание:электромагнитный клапан
  • Место происхождения:Китай
  • Название бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:7206-0379
  • Приложение:КОТ
  • МОК:1 шт.
  • Сертификация:ИСО9001
  • Условия оплаты и доставки:

  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Контроль качества:100% протестировано перед отправкой
  • Время выполнения:7~15 рабочих дней
  • Оплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию
  • Детали продукта

    Теги продукта

    описание продукции

    Ссылка. Коды 7206-0379
    Приложение КОТ
    минимальный заказ 1 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~15 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию

    Клапан управления форсункой Common Rail 7206-0379

    На основе модели турбулентности k-ε (k — турбулентная кинетическая энергия, ε — скорость диссипации турбулентности) в данной статье в качестве условий численного расчета используются массовый расход на входе и статическое давление на выходе, чтобы создать модель численного моделирования внутреннего поля потока мембранный клапан. Точность проверена экспериментально. На этой основе модель использовалась для анализа характеристик внутреннего потока и распределения поля давления корпуса клапана при различных условиях входного потока (от 2,787 кг/с до 33,273 кг/с), а также точных величин расхода на входе и клапана. Установлены потери головы тела. связь. Результаты показывают, что: 1) Численное моделирование позволяет лучше прогнозировать потерю напора корпуса клапана при различных условиях потока. Когда скорость потока на входе составляет 5,546 кг/с, 11,091 кг/с и 16,637 кг/с соответственно, относительная ошибка между испытанием и численным моделированием составляет всего -6,433%, 4,619% и 7,264%. 2) При условии постоянного входного потока, от входа до выхода, статическое давление в канале потока обычно имеет тенденцию к снижению. Внутри корпуса клапана канал потока сжимается из-за закупорки порога клапана, и поток попадает на диафрагму, вызывая отклонение. Большой градиент статического давления. 3) После прохождения потока воды через узкий канал на пороге клапана за корпусом клапана образуется очевидная кавитационная зона, сопровождающаяся определенным явлением обратного потока. Зона кавитации за корпусом клапана в основном возникает в области жидкости, составляющей 1/3 от выпускного отверстия. По мере увеличения входного потока вихрь за корпусом клапана становится более интенсивным, и явление обратного потока становится более значительным, но размер области обратного потока существенно не увеличивается. 4) На основе проверки точности модели модель была использована для дальнейшего анализа характеристик внутреннего потока и распределения поля давления корпуса клапана при 18 условиях входного потока, а также установления количественной зависимости между входным массовым расходом Q и потеря напора корпуса клапана △P, когда массовый расход Q на входе составляет от 2,787 кг/с до 15,428 кг/с, а число Рейнольдса составляет от 37927 до 215984, уравнение подбора: △P=2076,31Q-7567,49, R2=0,964; массовый расход на входе составляет от 17,141 кг/с до 33,273 кг/с, уравнение аппроксимации, когда число Рейнольдса находится в диапазоне от 240097 до 467009, имеет вид △P=5688,02Q-67317,39, R2=0,993, что обеспечивает справочную основу для гидравлического расчета. сети оросительных труб.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам