Высококачественная форсунка дизельного топлива Dlla354n502

В области острого угла шероховатость оказывает существенное влияние на объемную долю газовой фазы, что может ослабить прочность газовой фазы. Пузырьки пара, образующиеся в результате кавитации, постоянно мигрируют в направлении оси, что усиливает распыление в центральной области.

Большое влияние на образование и развитие дырок оказывает объемная доля газовых ядер. Наличие шероховатостей в некоторой степени ослабляет влияние объемной доли зародышей на кавитацию.

Сельскохозяйственные машины со скользким дорожным покрытием склонны к боковому скольжению задних колес при движении по грязным, заснеженным и обледенелым дорогам. Причинами бокового скольжения в основном являются следующие три аспекта: (1) неравномерный износ обеих сторон рисунка шины; (2) момент тормозной силы с обеих сторон непостоянен; (3) Сцепление покрытия с обеих сторон неодинаково. При боковом скольжении заднего колеса педаль акселератора следует уменьшить и слегка скорректировать направление диска в сторону бокового скольжения, чтобы устранить боковое скольжение, а затем постепенно перейти на нормальное дорожное покрытие. Кроме того, сельскохозяйственная техника на скользких дорогах должна сохранять равномерную скорость, а экстренное торможение запрещено. 3. Когда при движении сельскохозяйственной техники применяется экстренное торможение, если тормозной эффект тормозов левого и правого задних колес неодинаков, легко вызвать последствия, заключающиеся в том, что одно колесо блокируется, а другое катится, что приводит к автомобиль внезапно отклонился в сторону дороги. Поэтому говорят, что отклонение при торможении неизбежно.