Высококачественный ротор дизельной головки 1 468 336 647 1468336647 для CDC 6BTA 5,9 VE, детали насоса, запасная часть головки ротора

Большинство нынешних систем впрыска топлива главного судового двигателя компании используют тип прямого впрыска (топливо под высоким давлением, выпускаемое из дизельного насоса высокого давления, непосредственно воздействует на форсунку и впрыскивается в цилиндр). В дизельном насосе высокого давления обычно используется плунжерный насос с регулируемой конечной точкой и возвратным отверстием для дизельного топлива. Конструктивные особенности дизельного насоса высокого давления с возвратным отверстием. Основной частью дизельного насоса высокого давления с возвратным отверстием является выпускной клапан дизельного топлива.

Плунжер и втулка просто регулируют зубчатую втулку и рейку, волновое колесо и корпус дизельного насоса. Нейтральная вилка является ключевым компонентом. На верхней части плунжера имеются прямые и наклонные канавки. На втулке имеются впускное и возвратное отверстия для дизельного топлива, смазочные отверстия для дизельного топлива и отверстия для слива дизельного топлива. Выступ в нижней части плунжера контактирует с нижней частью регулировочной зубчатой ​​втулки. Скользящая посадка. Кольцевая шестерня в верхней части зубчатой ​​втулки входит в зацепление с рейкой. Потянув за стойку, можно повернуть плунжер. Нижний конец плунжера через пружинную пластину и пружину нагружен в направляющую, так что плунжер и направляющий ролик всегда прижаты к кулачку и могут равномерно скользить по кривой распределительного вала. Дизельный насос высокого давления дизеля, дизельный трубопровод высокого давления и топливная форсунка образуют систему впрыска. Дизельный насос высокого давления дизеля поднимает топливо до определенного давления и впрыскивает топливо в цилиндр через форсунку регулярно и количественно в соответствии с нагрузкой дизеля на сгорание. Его рабочее состояние напрямую влияет на нормальную работу дизеля. Ниже приведены несколько случаев неисправностей, произошедших во время фактической эксплуатации судна, в качестве примеров для анализа и обсуждения диагностики неисправностей и правильных действий в аварийных ситуациях, чтобы избежать повреждения оборудования или большего ущерба, обеспечивая при этом безопасность судна.