Высококачественная дизельная форсунка NT855 3054218 Инжектор дизельного топлива для запасной части CUMMINS

Сборка форсунок
(1) Поместите стальной шарик обратного клапана в верхнюю часть втулки плунжера. Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности частично чисты и не имеют заусенцев или других дефектов, которые могут привести к неправильному потоку или крутящему моменту, и должны быть отшлифованы и отремонтированы.

(2) Удерживая втулку плунжера, поднимите шар обратного клапана вверх, вставьте резьбовой штифт нового корпуса форсунки во втулку плунжера (прямой штифт больше не используется) и опустите плунжер форсунки в чистую топливную форсунку. масло для проверки форсунок и установите его на корпус форсунки (без пружины). Поверните топливную форсунку и плунжер так, чтобы втулка плунжера была обращена вверх, и наденьте головку форсунки на втулку плунжера.

(3) Смажьте контактную поверхность фланца головки форсунки плотной крышки головки форсунки смазочным маслом для дизельного двигателя и установите их на корпус форсунки. Затяните пальцами крышки наконечников форсунок, затем ослабьте их на 1/4 оборота.

(4) Вставьте инжектор в специальное приспособление. Вставьте втулку зажима форсунки на плоскую поверхность корпуса форсунки. Наденьте ключ на крышку форсунки. Смажьте резьбу шпилек и винтов, подтяните форсунки. Снимите форсунку с зажима, стараясь не допустить, чтобы кончик форсунки ударился о шпильку.

(5) Снимите плунжер с корпуса форсунки и смажьте его испытательным маслом. Если инжектор имеет верхний упор, седло пружины должно быть установлено на плунжере. Установите пружины на плунжеры и вставьте их в корпус форсунки. Проверьте герметичность плунжера и форму распыла наконечника форсунки на тестере.