Высокое качество новый насос впрыска дизельного топлива BHY6P120R элементы двигателя автомобиля
описание продукции
Справочный код | BHY6P120R |
минимальный заказ | 1 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~15 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Конструкция и принцип работы дизельного насоса
Конструкция и принцип работы дизельного насоса
Пока двигатель работает, независимо от того, едет автомобиль или нет, дизельный насос автоматической коробки передач работает в приводах переключения гидротрансформатора, гидрораспределителях и других частях гидравлического масла, необходимых для обеспечения определенного давления для обеспечения их нормальная работа. Дизельный ТНВД является основным компонентом системы подачи топлива масляного двигателя, который напрямую влияет на динамику, экономичность и показатели выбросов масляного двигателя.
1. Основная структура и функция впрыскивающего насоса.
ТНВД в основном состоит из корпуса системы, обоймы колонны, масляного клапана, распределительного вала, регулятора и так далее. Его функция заключается в точном измерении и контроле подачи топлива в соответствии с условиями работы дизельного двигателя и изменениями нагрузки, чтобы удовлетворить потребности цилиндров дизельного двигателя в различных ситуациях.
2. Рабочий процесс и принцип работы ТНВД.
Рабочий процесс ТНВД состоит из трех этапов: подвод масла, подача масла и возврат масла; на этапе подачи масла плунжер опускается вниз и топливо всасывается в камеру насоса; на этапе подачи масла плунжер поднимается вверх и давление топлива в полости системы повышается, а когда давление превышает давление открытия выпускного клапана, топливо выдавливается в маслопровод высокого давления; На этапе возврата масла давление топлива внутри камеры насоса быстро снижается, поскольку втулка плунжера продолжает двигаться вверх и выпускной клапан закрывается, а остатки топлива внутри полости системы вытекают обратно через отверстие возврата масла. Оставшееся в камере насоса топливо возвращается в топливный бак через возвратное отверстие.