Высококачественный новый дизельный инжектор 0 445 110 146 0445110146 Инжектор Common Rail для запасных частей дизельного двигателя Bosch

Проектирование и анализ многотопливной форсунки (часть 4)

Газовая форсунка оптимизировала скорость впрыска, импульс форсунки, внутреннюю геометрию форсунки и сопло форсунки. Исследователи смоделировали инжектор, используя метод графического моделирования Бонда. Они также провели симуляционные исследования для изучения динамического поведения. Дэян [8] подал свое изобретение в виде патента WO 2013/188247, результатом которого стало использование однотопливного и многотопливного впрыска с усилением давления и переменным соплом с использованием бензина и дизельного топлива.

В исследовании использовались различные свойства топлива и различные формы распыла. Изобретение было распространено на анализ топлива с низкой вязкостью, включая этанол, СПГ, и топлива с высокой вязкостью, включая биодизель, топливо Jet Propellant-8 (JP-8). Обзор литературы выявил отсутствие продолжительных исследований в моделировании анализа. топливных форсунок. Следовательно, необходимо провести тщательные исследования при разработке многотопливной универсальной газовой форсунки для оборудования сгорания, включая двигатели внутреннего сгорания, газовые горелки, печи и газовые турбины, которые имеют возможность впрыска различных жидких и газообразных видов топлива на основе местная доступность.

Основная цель настоящего исследования — спроектировать, смоделировать и смоделировать многотопливную форсунку, которая может работать с использованием различных видов топлива, адаптированных для различного оборудования сгорания. Инжектор должен обеспечивать необходимую мощность, достаточный крутящий момент и меньший расход топлива. Они также должны быть способны впрыскивать необходимое количество топлива в определенное время, особенно во время такта всасывания или такта сжатия. Впрыск также зависит от расположения форсунки в коллекторе или в головке двигателя при прямом впрыске.

Топливная форсунка — это устройство, которое используется для впрыска или распыления топлива в оборудование для сжигания для приготовления стехиометрической топливовоздушной смеси, тем самым обеспечивая эффективное сгорание. Топливная форсунка – это сердце системы впрыска топлива. В связи с развитием технологий существуют различные системы впрыска топлива в зависимости от требований применения, которые включают в себя впрыск через корпус дроссельной заслонки, впрыск MPF (многоточечный впрыск топлива), впрыск в коллектор, впрыск в порт и непосредственный впрыск.