Высокое качество, новая дизельная форсунка 6801148 L008CVA, форсунка Common Rail для запасных частей дизельного двигателя

Основная функция форсунки дизельного топлива заключается в точном распылении дизельного топлива под высоким давлением в камеру сгорания для достижения хорошего распыления и равномерного распределения топлива. Это играет ключевую роль в повышении эффективности сгорания, повышении мощности двигателя и снижении выбросов выхлопных газов.
Принцип его работы заключается в том, что когда дизельное топливо высокого давления, подаваемое масляным насосом, достигает топливной форсунки, игольчатый клапан в топливной форсунке открывается под действием электромагнитного или механического воздействия, позволяя дизельному топливу образовывать мелкий масляный туман через отверстие для впрыска и распылять его. в цилиндр.
Высококачественная форсунка дизельного топлива должна иметь хороший эффект распыления топлива, точный контроль времени впрыска, стабильное давление впрыска топлива и надежную долговечность. Если топливная форсунка выходит из строя, например, плохое распыление топлива, капание масла, засорение и другие проблемы, это может привести к падению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, превышению стандарта выбросов выхлопных газов, нестабильной работе или даже невозможности нормального запуска. .

1. Плохое качество дизельного топлива: содержит слишком много примесей, таких как пыль, ржавчина, коллоид и т. д. Эти примеси постепенно накапливаются в маленьких каналах форсунки, что в конечном итоге приводит к засорению. Содержание воды в дизельном топливе слишком велико, и вода вызывает ржавчину и коррозию, а образовавшиеся остатки ржавчины могут заблокировать сопло форсунки.

2. Неисправность фильтра. Дизельный фильтр не заменялся в течение длительного времени или имеет низкое качество и не может эффективно фильтровать примеси, что приводит к попаданию примесей в форсунку.

3. Отложение продуктов сгорания. Нагар, образующийся в результате неполного сгорания, может прилипать к поверхности и внутри сопла форсунки, постепенно сужая канал впрыска.

4. Длительный простой: двигатель не используется в течение длительного времени, а дизельное топливо высыхает и портится в форсунке, образуя отложения, блокирующие форсунку.

5. Износ самой форсунки: Длительная работа приводит к износу компонентов форсунки, а образовавшийся металлический мусор может заблокировать форсунку. Например, некоторые автомобили, использующие дизельное топливо низкого качества, часто более склонны к засорению форсунок, что проявляется в снижении мощности двигателя и повышенном расходе топлива. Например, если автомобиль длительное время работает в суровых условиях и вовремя не заменяется фильтр, возрастает риск засорения форсунок.