Высококачественная новая форсунка 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 Форсунка Common Rail для запасных частей Bosch

При засоре металлическими примесями внутри сопла форсунки источник засора определяют путем сравнительного анализа металлографической структуры. Этот метод прост, быстр, удобен в использовании, его можно обнаружить и оценить с помощью обычных инструментов, поэтому он имеет практическую ценность, которую можно пропагандировать. Система впрыска топлива двигателя — это компонент, который распыляет топливо и распределяет его в камере сгорания для смешивания с воздухом. Он в основном состоит из топливной форсунки и корпуса топливной форсунки. Топливная форсунка является конечной частью всей системы подачи топлива дизельного двигателя, а также важной частью для поддержания нормальной работы дизельного двигателя. Прецизионная пара игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана в корпусе форсунки является основной точной парой системы впрыска топлива, и ее отличные характеристики напрямую влияют на характеристики впрыска системы впрыска топлива, тем самым влияя на мощность двигателя. двигатель, Экономика, выбросы, надежность. Как правило, существует три режима отказа: кавитация, износ и залипание узла форсунки, среди которых застрявший отказ напрямую приведет к нарушению нормальной работы двигателя. Прилипание можно разделить на два типа: спекание и прилипание примесей (металлических и неметаллических). Здесь автор представляет метод определения источника закупорки металлическими примесями внутри сопла, чтобы обеспечить основу для разработки контрмер для аналогичных форм отказов.