Новый дизельный инжектор Crdi 33800-4X400 Ejbr03902D для Hyundai KIA

Диоды добавлены к выходной клемме и цепи инжектора, чтобы гарантировать, что при включении и выключении инжектора генерируется индуцированная электродвижущая сила высокого напряжения, которая действует как свободный зажим и защищает внутренний чип от повреждения. Конструкция может быть успешно применена к технологии Common Rail высокого давления, которая может не только улучшить мощность и экономию топлива дизельного двигателя с непосредственным впрыском, но также улучшить показатели выбросов. Это требует, чтобы форсунка Common Rail имела характеристики высокоскоростного реагирования,
А его быстродействующие характеристики реализуются благодаря специальной конструкции электромагнитного клапана. Схема управления топливной форсункой дизельного двигателя с общей топливной рампой высокого давления содержит схему молниезащиты, схему высокочастотного фильтра, схему возбуждения на стороне высокого давления, схему возбуждения на стороне низкого давления и схему обратной связи по измерению тока. . Управление топливными форсунками является основной частью системы управления дизельным двигателем с общей топливной магистралью высокого давления. Скорость открытия и закрытия топливной форсунки напрямую определяет точность впрыска топлива. Конструкция может реализовать схему и точность управления. Благодаря реализации экономии топлива и точного управления, точный контроль был успешно реализован. Благодаря конструкции форсунки форсунки и постоянству объема впрыска топлива в цикле это типичное применение электронного контроллера на дизельном двигателе. Он может реализовать оптимизацию впрыска топлива для дизельных двигателей с различными температурами и полями напряжений.