Новая форсунка Dsla150p1156 0433175343 для топливной форсунки 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Поток топлива внутри форсунки дизеля

Течение дизельных форсунок – очень сложный процесс. Для простого и эффективного исследования течения внутри сопла теперь проводится компьютерное численное моделирование.

1.1 Статус разработки

В настоящее время направление развития дизельных двигателей – это, в основном, высокий расход топлива, высокое давление впрыска и низкий уровень выбросов.

Среди них, что касается обработки отверстия форсунки, ее качество также напрямую влияет на характеристики распыления дизельного двигателя в поле распыления [!I]. В то же время, как ключевая технология, ограничивающая развитие дизельных двигателей, высоко ценится технология тонкой обработки и формирования отверстий форсунок для впрыска топлива.

Среди них качество обработки отверстия сопла напрямую влияет на характеристики распыления в области распыления.

1.2 Основное исследовательское содержание данной статьи

Для дальнейшего анализа влияния изменения параметров конструкции сопла на характеристики потока в сопле дизеля можно провести численное моделирование с помощью CFD, и этот метод расчета можно использовать для изучения параметров сопла и их изменения в поток топлива внутри сопла и получить разумные результаты, чтобы улучшить тепловой КПД топлива.

Результаты показывают, что по мере увеличения давления впрыска средняя скорость и давление топлива на выходе из форсунки постепенно увеличиваются, а также увеличивается перепад давления в отверстии форсунки. Когда топливо впрыскивается в поле распыления, размер частиц капель масла становится меньше, расстояние проникновения становится больше, скорость потока топлива увеличивается, а угол конуса распыления становится больше, наоборот, концентрация уменьшается.