Пять из 20 крупнейших в мире автомобильных компаний находятся в Китае, но только одна из 20 крупнейших в мире компаний по производству автозапчастей находится в Китае.Китайские предприятия по производству деталей и компонентов должны иметь большой потенциал для развития, однако общее замедление роста автомобильной промышленности, сокращение прибыли и структурная корректировка продукции, для китайских предприятий по производству деталей и компонентов добавили множество проблем.Как китайские предприятия по производству комплектующих могут менять полосу движения для обгона в процессе переключения пути?
Цифровая трансформация: от последователя к первопроходцу
Китайским предприятиям по производству автозапчастей необходимо пересмотреть ценность цифровой трансформации, разработать дорожную карту цифровой трансформации, создать ориентированную на ценность бизнеса цифровую операционную систему и изменить структуру управления, мышление и способности.
Кооперация производственной цепочки: от производственной кооперации к экологическому альянсу
В эпоху интеллекта модель разработки продукта должна быть скорректирована, компании автозапчастей должны сосредоточиться на исследованиях и разработках технологий продуктов, а также на конечных пользователях и других связях, углубленном общении с OEM-производителем, чтобы как можно скорее вмешаться в ранняя стадия исследований и разработок для сокращения времени реагирования;Полностью обменивайтесь данными о пользователях и продуктах, чтобы совместно реагировать на быстро меняющиеся требования рынка и технологические тенденции.В то же время компании-запчасти могут устанавливать различные партнерские отношения для создания экосистемы производственной цепочки на основе четкого позиционирования.
Интеграция после приобретения: от активного покупателя до настоящего владельца
В последние 10 лет, после слияния и поглощения китайских компаний по производству автозапчастей, они обычно сохраняют независимость деятельности целевой компании, в основном через совет директоров для управления ею, и редко предусматривают существенную интеграцию.В зависимости от степени и скорости интеграции существенную интеграцию после слияния можно разделить на следующие три режима: выборочная интеграция, прогрессивная интеграция и полная интеграция.
С ускорением тенденции развития новой энергии и интеллекта в автомобильной промышленности целью слияний и поглощений китайских компаний по производству запчастей больше не является простая экспансия за границу и расширение бизнеса.Как в полной мере использовать приобретенные предприятия, особенно зарубежные предприятия в области технологий, талантов, исследований и разработок, а также возможности бизнес-инноваций в сочетании с огромным внутренним рыночным пространством, а также собственным глубоким пониманием китайского рынка, посредством интеграция для эффективного достижения общей способности предприятия к инкубации и ускорению трансформации, для достижения 1 + 1> 2, стоит подумать о китайских предприятиях по производству запчастей.Однако, учитывая превосходный уровень интеграционных возможностей китайских компаний по слияниям и поглощениям, а также проблемы в межкультурной и межрегиональной среде, мы считаем, что эффект постепенной интеграции может быть немного лучше.
Время публикации: 27 июня 2023 г.
