Профессиональные производители дизельного топлива EJBR02201Z Common Rail части двигателя инжектора

Степень износа трех пар прецизионных деталей топливной системы дизеля оказывает большое влияние на пуск, мощность и экономичность дизеля, особенно одноцилиндрового дизеля. Поговорим о том, как определить степень износа одноцилиндрового дизеля:

1. Проверьте степень износа плунжерной пары.

Когда двигатель остановлен, сначала отсоедините маслопровод высокого давления от масляного насоса высокого давления, снимите его с топливной форсунки и поверните его так, чтобы конец трубки с соплом был обращен вверх, и затяните гайку на конец масляного насоса. Откройте дроссельную заслонку, чтобы поставить плунжер в положение максимальной подачи топлива, и раскачивайте автомобиль до тех пор, пока не прекратится впрыск масла в устье патрубка. Затем медленно поворачивайте маховик до тех пор, пока уровень масла в устье маслопровода высокого давления не начнет колебаться, и немедленно прекратите вращение. Сдуйте ртом дизельное топливо в устье патрубка так, чтобы уровень масла был на 1–2 мм ниже устья патрубка. Затем медленно поверните маховик, и коленчатый вал начнет вращаться с места. Скорость не может быть быстрой. Если плунжер может продолжать давить масло и масло вытекает из устья трубы, это означает, что плунжерная пара хорошо герметизирована и ее можно продолжать использовать. Если вам приходится быстро проворачивать двигатель или быстро вращать маховик, чтобы предотвратить перелив масла в следующем цикле, это означает, что плунжерная пара сильно изношена и ее больше нельзя использовать. Его следует немедленно заменить.
2. Проверьте износ пары масловыпускных клапанов.
Когда уровень масла в масляной трубке высокого давления на 1–2 мм ниже, чем устье трубки в соответствии с описанным выше методом, медленно вращайте маховик, чтобы уровень масла в устье масляной трубки высокого давления колебался. В это время плунжер будет находиться в рабочем ходе подачи масла во втулку. Немедленно остановитесь и поверните маховик. Если уровень масла в устье трубы остается неизменным, это означает, что уплотнение выпускного масляного клапана исправно и его можно использовать непрерывно. Напротив, если уровень масла падает, это означает, что из уплотнительной поверхности протекает масло и ее следует заменить.
3. Проверьте износ топливной форсунки.
Снимите узел топливной форсунки, установите маслопровод высокого давления снаружи корпуса двигателя и проверните автомобиль к топливной форсунке для распыления масла. Если звук впрыска топлива четкий, а луч впрыска масла и распыление в норме, это означает, что топливная форсунка исправна и ее можно использовать постоянно.