Автозапчасти Дизельный двигатель Топливная форсунка DN4SD24 для автомобильных топливных форсунок Common Rail Части форсунки

Поскольку форсунка впрыска топлива сжимается и шлифуется, условия циркуляции топлива улучшаются, потеря давления на входе в отверстие для впрыска топлива уменьшается, а энергия впрыска топлива увеличивается, поэтому дальность увеличивается, дальность обсуждается. Дальность масляного луча меньше у топливной форсунки диаметром мм, поэтому проникновение невелико, а воздух у стенки камеры сгорания не может быть полностью утилизирован в смесь, где смесь тоньше, и смесь в центре камеры сгорания становится гуще, что приводит к ухудшению сгорания.Снижается производительность дизеля, улучшается коэффициент расхода инжекторного отверстия, уменьшаются потери давления на входе в инжекторное отверстие, увеличивается энергия циркуляции топлива в инжекторном отверстии, тем самым улучшается скорость впрыска топлива, при этом Улучшая качество распыления топлива, он также увеличивает производительность дизельного двигателя ZH1105 в условиях калибровочной работы, а в условиях низких скоростей и больших нагрузок имеют лучшие показатели производительности. Вывод. Коэффициент расхода форсунки для впрыска топлива с диаметром отверстия 30 мм можно соответствующим образом увеличить. для улучшения масляного пучка при сгорании топливной форсунки b1, Диапазон каждого впрыскивающего луча b2, Spraleb1, результаты испытаний при установке, результаты испытаний при установке двух топливных форсунок до и после экструзии, показаны на рисунке B1: Исследование и проектирование системы рулевого управления с электроусилителем, управляемой напряжением, при малой нагрузке, 65 выполнено и отменено.