Автозапчасти Топливная форсунка Дизельный впрыск 178-0199 для CAT Auto Топливная форсунка Common Rail

Низкооборотные двухтактные судовые дизельные двигатели, отличающиеся хорошей экономичностью и высокой надежностью, широко используются на крупных судах, на которых приходится около 70% мирового объема грузовых перевозок и которые играют важную роль в мировой экономической системе.Низкооборотный двухтактный морской дизельный двигатель имеет высокую мощность и высокий уровень выбросов вредных веществ.Международная морская организация (ИМО) начала внедрять стандарты уровня III в некоторых областях контроля выбросов в 2016 году, требуя, чтобы морские дизельные двигатели со скоростью менее 130 об/мин выбрасывали не более 3,4 г/(кВт·ч) NOx в пределах Зона контроля выбросов.В некоторых развитых странах суда, не соответствующие стандартам выбросов, не могут выйти в море.В настоящее время существует два основных технических пути для соответствия тихоходным морским дизельным двигателям стандартам выбросов Tier III: (1) технология селективного каталитического восстановления (селективное каталитическое восстановление, SCR); каталитическое восстановление NOx путем добавления мочевины N2 требует дополнительного набор громоздкого оборудования для постобработки и высокая стоимость обслуживания;(2) технология рециркуляции выхлопных газов (EGR) снижает температуру сгорания в цилиндре за счет введения выхлопных газов, тем самым подавляя образование NOx в цилиндре, но приводя к увеличению расхода топлива.В последние годы, с первым применением технологии Common Rail высокого давления в низкооборотных судовых двигателях, улучшение компоновки системы впрыска и гибкость стратегии впрыска доказали, что имеют большой потенциал для улучшения процесса смешивания масла и газа в цилиндрах и процесса сгорания.В литературе микрогенетический алгоритм используется для оптимизации параметров предварительного впрыска, и обнаружено, что соответствующая стратегия предварительного впрыска может сократить период задержки воспламенения, улучшить эффективность сгорания и эффективно снизить расход топлива.