Китай Верхний новый плунжер дизельного насоса 090150-7653 Плунжерный цилиндр в сборе для дизельных насосов Автозапчасти
описание продукции
Ссылка.Коды | 090150-7653 |
OEM/OEM-коды | / |
Приложение | Бош |
минимальный заказ | 6 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~15 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию |
Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.
Аксиально-поршневой насос с традиционной пластиной с треугольными канавками не может полностью устранить пульсацию давления, вызванную коммутацией в переходной зоне, и будет вызывать очевидное явление обратного потока из-за влияния дросселирования.При отсутствии подрывной конструкции блока цилиндров или пластины клапана предлагается последовательно подключить между каждой полостью плунжера конструкцию возвратно-поступательного клапана регулирования давления, чтобы амортизировать пульсацию давления в переходной зоне, уменьшить вибрацию в переходной зоне. и устранить треугольную структуру канавок пластины клапана, чтобы уменьшить обратный поток.Учитывая диаметр и другие параметры поршневого клапана, путем моделирования установлено, что пульсация давления, создаваемая конструкцией в переходной зоне, составляет всего 2,5%, что позволяет эффективно снизить пульсацию давления аксиально-поршневого насоса в процессе высокой и переходная зона низкого давления по сравнению с пластиной клапана с треугольной канавкой.
С целью эффективного повышения производительности плунжерного резинового коллектора, используемого при каротаже, был изучен метод оптимизации конструктивных параметров плунжерного резинового коллектора.Во-первых, была создана модель механизма конечной деформации эластомерного расширения эластомерного материала и проанализирована взаимосвязь между внутренним давлением и главным удлинением эластомерного расширения эластомерного материала.Затем на основе конечного механизма деформирования резиноэластичных деталей строится имитационная модель взаимодействия жидкости и конструкции и определяются факторы, влияющие на резиноэластичные детали: толщина, осевая длина и твердость резиноэластичных деталей.Кроме того, с учетом характеристик резиновых эластичных деталей и объема внутренней жидкости в качестве целей оптимизации, была создана сетевая модель BP с двойным скрытым слоем для оптимизации и решения структурных параметров резиновых эластичных деталей, а также оптимальной комбинации структурных параметров резиновых эластичных деталей. было получено: твердость 43HA, толщина 4 мм и осевая длина 25 см, оптимизированная резиновая резинка значительно улучшает общую производительность резинового коллектора, его пропускная способность увеличилась на 57,69%6, давление в порту впрыска уменьшилось на 20%, объем жидкости в резиновой резинке увеличилась на 25%, максимальная ошибка прогнозирования модели оптимизации параметров BP двойного скрытого слоя составляет всего 7%6, частота ошибок низкая, а степень подгонки данных лучше.Обеспечить теоретическую поддержку для последующей оптимизации.