< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Китай Верхний новый плунжер дизельного насоса 090150-7653 Плунжерный цилиндр в сборе для завода и производителей автозапчастей для дизельного насоса |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Китай Верхний новый плунжер дизельного насоса 090150-7653 Плунжерный цилиндр в сборе для дизельных насосов Автозапчасти

Информация о продукте:

Элементы BASCOLIN 090150-7653 0901507653 901507653 Детали дизельного насоса

  • Описание:Поршень
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:090150-7653
  • OEM/OEM-коды: /
  • Приложение:Бош
  • МОК:6шт
  • Сертификация:ИСО9001
  • Условия оплаты и доставки:

  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Контроль качества:100% протестировано перед отправкой
  • Время выполнения:7~15 рабочих дней
  • Оплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    описание продукции

    Ссылка.Коды 090150-7653
    OEM/OEM-коды /
    Приложение Бош
    минимальный заказ 6 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~15 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию

    Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.

    Аксиально-поршневой насос с традиционной пластиной с треугольными канавками не может полностью устранить пульсацию давления, вызванную коммутацией в переходной зоне, и будет вызывать очевидное явление обратного потока из-за влияния дросселирования.При отсутствии подрывной конструкции блока цилиндров или пластины клапана предлагается последовательно подключить между каждой полостью плунжера конструкцию возвратно-поступательного клапана регулирования давления, чтобы амортизировать пульсацию давления в переходной зоне, уменьшить вибрацию в переходной зоне. и устранить треугольную структуру канавок пластины клапана, чтобы уменьшить обратный поток.Учитывая диаметр и другие параметры поршневого клапана, путем моделирования установлено, что пульсация давления, создаваемая конструкцией в переходной зоне, составляет всего 2,5%, что позволяет эффективно снизить пульсацию давления аксиально-поршневого насоса в процессе высокой и переходная зона низкого давления по сравнению с пластиной клапана с треугольной канавкой.

    С целью эффективного повышения производительности плунжерного резинового коллектора, используемого при каротаже, был изучен метод оптимизации конструктивных параметров плунжерного резинового коллектора.Во-первых, была создана модель механизма конечной деформации эластомерного расширения эластомерного материала и проанализирована взаимосвязь между внутренним давлением и главным удлинением эластомерного расширения эластомерного материала.Затем на основе конечного механизма деформирования резиноэластичных деталей строится имитационная модель взаимодействия жидкости и конструкции и определяются факторы, влияющие на резиноэластичные детали: толщина, осевая длина и твердость резиноэластичных деталей.Кроме того, с учетом характеристик резиновых эластичных деталей и объема внутренней жидкости в качестве целей оптимизации, была создана сетевая модель BP с двойным скрытым слоем для оптимизации и решения структурных параметров резиновых эластичных деталей, а также оптимальной комбинации структурных параметров резиновых эластичных деталей. было получено: твердость 43HA, толщина 4 мм и осевая длина 25 см, оптимизированная резиновая резинка значительно улучшает общую производительность резинового коллектора, его пропускная способность увеличилась на 57,69%6, давление в порту впрыска уменьшилось на 20%, объем жидкости в резиновой резинке увеличилась на 25%, максимальная ошибка прогнозирования модели оптимизации параметров BP двойного скрытого слоя составляет всего 7%6, частота ошибок низкая, а степень подгонки данных лучше.Обеспечить теоретическую поддержку для последующей оптимизации.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам