Комплект регулирующего клапана Common Rail в сборе F00VC01004 и запасная часть форсунки для форсунки 0445110030

Меры профилактики раннего износа муфты регулирующего клапана

(1) Предотвратите проникновение примесей. Точность согласования пары регулирующих клапанов форсунок чрезвычайно высока, а диаметр отверстия форсунки очень мал, поэтому чистое дизельное топливо указанной марки необходимо подбирать строго с учетом сезонных изменений. Следите за чистотой при хранении и заправке, не подмешивайте примеси в дизельное масло. Перед использованием его необходимо осадить и отфильтровать перед добавлением в топливный бак. Регулярно обслуживайте дизельный фильтр и часто сливайте осажденное масло в фильтр и топливный бак, чтобы предотвратить попадание пыли и примесей песка и усугубить износ узла регулирующего клапана. Замена или демонтаж маслопроводов высокого давления, фильтроэлементов дизеля, плунжерных пар и маслоотводящих клапанов и т.п.

Детали следует очистить перед установкой, а перед подключением маслопровода высокого давления к топливной форсунке следует увеличить дроссельную заслонку и прогнать двигатель на холостом ходу в течение нескольких кругов с помощью внешней силы, чтобы очистить канал высокого давления. маслопровод под давлением.

(2) Антикоррозионное масло следует удалить из только что замененного узла регулирующего клапана, чтобы избежать прилипания к регулирующему клапану из-за плавления антикоррозионного масла во время работы форсунки. Прокипятите новую топливную форсунку в дизельном масле при температуре 70-80°С.°C в течение 10 минут, а затем перемещайте игольчатый клапан вперед и назад в корпусе клапана в чистом дизельном масле, чтобы тщательно очистить антикоррозийное масло. При чистке муфты игольчатого клапана форсунки не допускайте столкновений с другими твердыми предметами, чтобы не поцарапать ее. Для многоцилиндровых дизелей следует учитывать, что муфты игольчатых клапанов являются парными прецизионными деталями и не являются взаимозаменяемыми.

(3) Предотвратите последствия перегрева. При установке топливной форсунки обратите внимание на чистоту крепежного отверстия топливной форсунки. Обратите внимание на количество и толщину медных площадок. Толщина колодок изменит расстояние впрыска топливной форсунки. Распыленное дизельное топливо не может быть равномерно распределено в камере сгорания, и сгорание происходит неполное, что приводит к перегреву, отложению нагара и заклиниванию топливной форсунки. Будьте осторожны, чтобы не перегреть дизельный двигатель во время использования. Когда температура дизельного двигателя слишком высока, топливная форсунка деформируется под воздействием тепла и может заклинить.