< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Форсунка дизельного топлива Common Rail 0445120088 Совместима с фабрикой и производителями форсунок Bosch | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Форсунка дизельного топлива Common Rail 0445120088, совместимая с форсунками Bosch

Детали продукта:

  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Название бренда: CU
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:0445120088
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:10000
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Детали продуктов

    微信图片_20220404164103_副本 微信图片_20220404164106_副本 微信图片_20220404164108_副本 微信图片_20220404164110_副本 微信图片_20220404164112_副本 微信图片_20220404164114_副本

    Название продукта 0445120088
    Модель двигателя /
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

    СОВЕТЫ ПО ИНЖЕКТОРАМ

    Топливные форсунки средне- и малых высокооборотных дизелей обычно бывают двух типов: игольчатые и пористые. Осевые игольчатые форсунки используются в вихревых или форкамерных камерах сгорания. Количество инжекторных отверстий – 1, диаметр форсунки более 1 мм. Этот тип форсунок работает надежно, инжекторные отверстия нелегко засоряются нагаром, но тепловой КПД низкий, а расход топлива высокий. К этой категории относятся отечественные дизели серий 125 и 146. Форсунки с несколькими отверстиями используются в камерах сгорания с непосредственным впрыском топлива. Он может распылять несколько диапазонов впрыска с небольшим конусом и большим диапазоном. Этот вид форсунок имеет высокий тепловой КПД и экономит топливо. Топливная форсунка отечественного дизеля 135 серии имеет несколько сопловых отверстий диаметром 0,35 мм.
    Муфта игольчатого клапана топливной форсунки относительно точна, ее соответствующий зазор составляет всего 0,002–0,004 мм. Если в дизельном масле есть примеси, игольчатый клапан заклинит. Кроме того, головка топливной форсунки в течение длительного времени находилась в контакте с газом высокой температуры и высокого давления в камере сгорания, в результате чего игольчатый клапан постепенно расширяется и деформируется, что влияет на нормальную работу локомотива.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам