Форсунка дизельного топлива Common Rail 0445120088, совместимая с форсунками Bosch
Название продукта | 0445120088 |
Модель двигателя | / |
Приложение | / |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
СОВЕТЫ ПО ИНЖЕКТОРАМ
Топливные форсунки средне- и малых высокооборотных дизелей обычно бывают двух типов: игольчатые и пористые. Осевые игольчатые форсунки используются в вихревых или форкамерных камерах сгорания. Количество инжекторных отверстий – 1, диаметр форсунки более 1 мм. Этот тип форсунок работает надежно, инжекторные отверстия нелегко засоряются нагаром, но тепловой КПД низкий, а расход топлива высокий. К этой категории относятся отечественные дизели серий 125 и 146. Форсунки с несколькими отверстиями используются в камерах сгорания с непосредственным впрыском топлива. Он может распылять несколько диапазонов впрыска с небольшим конусом и большим диапазоном. Этот вид форсунок имеет высокий тепловой КПД и экономит топливо. Топливная форсунка отечественного дизеля 135 серии имеет несколько сопловых отверстий диаметром 0,35 мм.
Муфта игольчатого клапана топливной форсунки относительно точна, ее соответствующий зазор составляет всего 0,002–0,004 мм. Если в дизельном масле есть примеси, игольчатый клапан заклинит. Кроме того, головка топливной форсунки в течение длительного времени находилась в контакте с газом высокой температуры и высокого давления в камере сгорания, в результате чего игольчатый клапан постепенно расширяется и деформируется, что влияет на нормальную работу локомотива.