Форсунка дизельного топлива DLLA149S394

Каждый должен знать, что функция топливной форсунки заключается в распылении топлива на более мелкие частицы, разумном распределении его в камере сгорания и смешивании его с воздухом с образованием горючей смеси.

Условия работы, которым должен соответствовать инжектор, заключаются в том, что впрыск должен иметь определенное давление и диапазон впрыска, а также подходящий угол конуса впрыска и качество впрыска;

Подача масла должна быть быстро отключена в указанное время после прекращения впрыска масла, чтобы в конце впрыска масла не было капель масла. Подача топлива в каждом цикле должна соответствовать требованиям меньшего впрыска топлива на начальном этапе, большего впрыска топлива на среднем этапе и меньшего впрыска топлива на более позднем этапе.

Давайте рассмотрим тип, устройство и принцип работы дизельных форсунок. Тип инжектора:

В целом их можно разделить на открытые и закрытые. В настоящее время в дизельных двигателях широко используются закрытые форсунки. В настоящее время используются закрытые форсунки, форсунки с отверстиями и штифтовые форсунки. Топливная форсунка закрытого типа представляет собой пару прецизионных муфт, состоящих из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, а посадочный зазор составляет всего 0,002 ~ 0,004 мм.

Поэтому после отделки их все равно необходимо спарить и отполировать, чтобы их нельзя было менять местами во время использования.