< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120062 Bosch для заводов и производителей двигателей Fendt |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120062 Bosch для двигателя Fendt

Информация о продукте:

  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Имя бренда: CU
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:0445120062
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:10000
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    微信图片_20220404163116_副本 微信图片_20220404163118_副本 微信图片_20220404163120_副本 微信图片_20220404163122_副本 微信图片_20220404163125_副本 微信图片_20220404163127_副本

    Название продукта 0445120062
    Инженерная модель Фендт Двигатель
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

     

     

     

    О двигателе MAN D26 Fendt

    ДВИГАТЕЛЬ MAN D26 FENDT
    С улицы в поле – разработка первого силового тракторного двигателя объемом 13 л.

     

    Чтобы создать двигатель мощностью не менее 500 л.с. для использования в мощном стандартном тракторе без шарнирно-сочлененного рулевого управления, соответствующий стандартам выбросов выхлопных газов Tier 4 Final и EU Stage IV, инженеры MAN взяли за основу силовую передачу D2676 для грузовых автомобилей, адаптировав это соответствует требованиям трактора.В результате появился первый силовой двигатель для тракторов рабочим объемом 12,4 литра.Рядный шестицилиндровый двигатель оснащен несущим масляным поддоном и несущим картером маховика, на который на безрамных тракторах приходится вся нагрузка от ходовой части.

     

    В базовый двигатель пришлось внести некоторые принципиальные изменения, чтобы он соответствовал требованиям тракторного двигателя.При использовании на тракторах двухступенчатый турбокомпрессор с перепускной заслонкой, используемый на дорожных двигателях, был заменен турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины (VTG).К другим конструктивным особенностям относятся высокая устойчивость к воспламеняющему давлению со стальными поршнями, усиленная группа клапанов, рециркуляция выхлопных газов и мощный стартер, отвечающий строгим требованиям холодного запуска с помощью вспомогательных устройств (коробок отбора мощности) на стороне трактора.

     

    Система нейтрализации выхлопных газов (AGN) также была специально разработана для двигателя и для ограниченного пространства для установки на тракторах.Основные компоненты взяты из модульного комплекта MAN для систем нейтрализации выхлопных газов и оптимально соответствуют как требованиям клиентов, так и законодательным требованиям, предъявляемым к тракторам.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам