Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445110668 Bosch для Cummins/Foton

Проверка и регулировка топливной форсунки

Топливную форсунку следует проверить на специальном тестере.При регулировке форсунки следует проверять капание форсунки.Давление впрыска форсунки отрегулировано нормально, и проверка качества распыления квалифицирована.Отрегулируйте давление масла насоса тестера на 1-2 МПа ниже предписанного давления впрыска и удерживайте его более 10 с.В это время масляное сопло должно быть свободно от масла.Если есть утечка масла и явление намокания, это означает, что уплотнение конической уплотнительной поверхности плохое и его необходимо шлифовать или заменять.При регулировке форсунки метод проверки количества возврата масла заключается в том, чтобы сначала отрегулировать давление форсунки на 8 ~ 10 МПа выше указанного давления, а затем встряхнуть ручку подачи масла насоса, чтобы давление тестера поднялось. на 4 ~ 5 МПа ниже указанного выше значения давления.При этом наблюдать за временем, необходимым, когда давление на манометре упадет до 2МПа.Если продолжительность снижения составляет от 10 до 20 секунд, это приемлемо.Если время слишком короткое, это указывает на то, что зазор между игольчатым клапаном и корпусом клапана слишком велик или корпус игольчатого клапана и нижний конец стыковочной поверхности корпуса топливной форсунки не являются строгими, необходимо заменить дизельный двигатель. надежность клапанов, долговечность напрямую влияют на срок службы дизеля.Нарушение герметичности повлияет на работу дизельного двигателя.Убытки, вызванные переломом клапана, намного превышают стоимость самого клапана, и последствия очень серьезны.