Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120070 Bosch для двигателя Cummins Komatsu Cat Hitachi 39766314930485 5263304
Название продукта | 0445120070 |
Модель двигателя | Cummins Komatsu Cat Hitachi |
Приложение | / |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Информация об инжекторе
Электромагнитный клапан в верхней части форсунки, функция электромагнитного клапана заключается в управлении впрыском топлива. Пусть топливо впрыскивается в цилиндр с правильной скоростью и в нужное время. Эта деталь представляет собой узел клапана внутри форсунки, который является одной из наиболее подверженных износу деталей внутри форсунки и состоит из крышки и стержня клапана.
Ямочка на капоте также является одной из частей, подверженных износу. В яме будет находиться стальной шарик, посредством которого электромагнитный клапан управляет впрыском топлива. После износа внутренней части ямы объем возврата масла форсунки увеличится из-за неплотного закрытия стального шарика, что приведет к неплотному закрытию игольчатого клапана. Эти ямки очень маленькие, что указывает на очень высокую точность обработки деталей внутри инжектора.
Форсунка топливной форсунки – топливо впрыскивается в цилиндр из ее головки. Во всей топливной форсунке ее рабочая среда является наихудшей, поскольку она непосредственно сталкивается с экстремальной рабочей средой с высокой температурой и высоким давлением в цилиндре. Кончик игольчатого клапана форсунки играет роль уплотнителя топлива, и он должен быть герметичным, когда нет необходимости впрыска топлива. Если из топливной форсунки капает масло, это приведет к локальному перегреву поршня и даже к его перфорации.
Отверстия форсунок. Они используются для впрыска топлива в цилиндры и настолько малы в диаметре, что едва заметны невооруженным глазом. Диаметр отверстия напрямую связан с количеством впрыска в единицу времени. Если топливо содержит твердые примеси, это приведет к необратимому износу отверстия впрыска. Со временем диаметр отверстия сопла будет становиться все больше и больше. Следствием увеличенного отверстия форсунки является увеличение подачи топлива, что приводит к превышению предельного крутящего момента, появлению черного дыма и повышенному расходу топлива.