Дизельный инжектор топлива 0445120082 Bosh для Chevrolet Colorado 2,9 Chevrolet Express 2500, 3500 6,6 GMC Savana Engine

Исследование влияния нагара в отверстиях форсунки на давление впрыска дизельного двигателя

Во время эксплуатации дизельных двигателей также возникает проблема нагара в отверстиях сопел топливных форсунок. После закрытия игольчатого клапана остатки мазута внутри инжекционного отверстия образуют тонкую масляную пленку, которая легко трескается под действием высокой температуры и высокого давления и образует нагар. После образования углеродистых отложений они накапливаются внутри и на выходе из отверстий форсунки, изменяя исходную структуру отверстий форсунки, влияя на нормальный поток дизельного топлива, мешая режиму развития распыления и сильно влияя на характеристики распыления и сгорания топлива. дизельные двигатели. Исследования за рубежом показали, что после отложения нагара в сопловых отверстиях форсунки уменьшается объем впрыска топлива, ухудшается качество распыления, снижается эффективность сгорания и NO. выбросы увеличиваются. Тест Биргеля и др. на стенде одноцилиндрового двигателя показывает, что после нагара в инжекторных отверстиях среднее индикаторное давление в цилиндре падает максимум на 12,2%. Тесты Kumagai et al. на стенде 4-цилиндрового двигателя показало, что крутящий момент двигателя снизился на 9% после отложения нагара в инжекторных отверстиях.
Система впрыска топлива является одной из важнейших частей двигателя и сердцем всего двигателя. Его характеристики впрыска напрямую влияют на образование смеси в цилиндре и качество сгорания7. За рубежом проведены некоторые работы по изучению влияния отложения углерода в форсунках на распыление и сгорание, однако исследований по влиянию на давление впрыска мало. В этой статье на испытательном стенде топливного насоса высокого давления были использованы новая топливная форсунка и топливная форсунка с углеродистыми отложениями для проведения испытания впрыска топлива, а также влияние углеродных отложений в отверстии форсунки на топливо. Проанализировано давление впрыска дизельного двигателя. и влияние характеристик сгорания.