Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120107 для Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Новейшая технология топливных форсунок Bosch.

1. Уменьшите расход топлива через форсунку.В соответствии со стратегией развития Denso, Bosch также разрабатывает форсунки высокого давления для снижения расхода форсунок.Целью этого является снижение расхода топлива и NO.выбросы (снижение температуры сгорания) одновременно, но это будет иметь побочный эффект, заключающийся в увеличении шума, поэтому для компенсации увеличения шума необходима вторая технология, описанная ниже.
2. Технология цифровых сигналов (DRS, Digital Rate Shape). Эта технология прошла через 2 поколения.Первое поколение DRS было впервые использовано на форсунке CRI2-20, которая осуществляет предварительный впрыск и основной впрыск с помощью усовершенствованного электромагнитного клапана CRI2-20. Интервал впрыска сокращается до 0,2 мс, а объем предварительного впрыска увеличивается. точно контролируется на уровне 1,5 мг/стр.Преимущество этого заключается в том, что время зажигания предварительного впрыска задерживается, что делает предварительный впрыск ближе к основному впрыску, что способствует быстрому сгоранию основного впрыска !0.Разница между стратегией DRS второго поколения и стратегией первого поколения заключается в том, что ее можно смоделировать в цифровом виде для достижения формы непрерывного наклона и увеличить массовую долю и необработанный NO.Впрыск плюс основной впрыск (разделен на 2 части, до 3 частей) для ограничения количества готового топлива для задержки воспламенения и ограничения тепловыделения до определенного уровня, чтобы дымность (значение сажи) можно было снизить до определенного базового уровня. уровень.Происходит значительное снижение
3. Замкнутое управление.Подобно технологии iart Denso, Bosch планирует установить блок измерения давления на свои продукты CRI2-20 и более поздние версии, а также на все продукты CRI3, чтобы обеспечить управление с обратной связью.