Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120160 Bosch для двигателя Yc6m/Mk 9,8

Разработка модели анализа эффективности процесса впрыска топлива для форсунок дизельных двигателей（часть 6）

где rT и rb – плотности топлива и воздуха соответственно mT и mb – динамическая вязкость топлива и воздуха; σ – поверхностное натяжение топлива; cd – диаметр отверстия сопла. Следовательно, формула принимает вид (5):

На основе выбранного метода в программном комплексе LMS Imagine.Lab AMESim была смоделирована модель со схемой, представленной на рис. 4. Рис. 4. Блок расчета среднего диаметра капли Заутера в пакете LMS Imagine.Lab AMESim.

Также в процессе впрыска важно стремиться к образованию мелких капель топлива с одновременным обеспечением способности капель глубоко проникать во всех направлениях в сжатую воздушную среду в камере сгорания.

Проникновение капель в сжатую воздушную среду зависит от дальности движения топливной струи. При уменьшении дальности движения жиклера капли топлива могут не проникнуть в самые отдаленные участки камеры сгорания, происходит неполное сгорание, увеличивается удельный расход топлива, снижается мощность двигателя.

Дальность распыления из отверстия сопла можно определить из выражения (7):

dC - Диаметр отверстия сопла, м; JD – фактическая скорость расхода топлива, м/с; t – время движения распылителя из форсунки, с; Мы – критерий Вебера; Mx - критерий Маха (отношение расхода жидкости к скорости звука; rk - критерий плотности (отношение плотности воздуха к плотности топлива). Этот метод определения дальности распыления также моделировался в программе LMS Imagine.Lab AMESim. пакет, блок-схема которого представлена ​​на рис. 5.